Bổ sung vốn cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Bộ GTVT nhận hỗ trợ từ ngân sách trung ương

Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã phê duyệt bổ sung 4 tỷ đồng từ ngân sách trung ương năm 2024 để Bộ Giao thông Vận tải lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bộ GTVT chịu trách nhiệm phân bổ, sử dụng vốn hiệu quả và tuân thủ quy định pháp luật.

Aug 18, 2024 - 22:20

Bổ sung vốn cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Bộ GTVT nhận hỗ trợ từ ngân sách trung ương

Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã ký Quyết định số 864/QĐ-TTg, phê duyệt việc bổ sung vốn từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 để hỗ trợ Bộ Giao thông Vận tải trong việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho tuyến đường sắt chiến lược Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

2. Ngân sách trung ương 2024 hỗ trợ Bộ GTVT lập báo cáo nghiên cứu tuyến đường sắt chiến lược

Ngân sách trung ương 2024 hỗ trợ Bộ GTVT lập báo cáo nghiên cứu tuyến đường sắt chiến lược (hình minh họa)

Theo quyết định, 04 tỷ đồng sẽ được trích từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 để hỗ trợ Bộ Giao thông Vận tải trong việc triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án tuyến đường sắt này. Việc này được thực hiện dựa trên đề xuất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, với cam kết đảm bảo tính chính xác và tuân thủ đúng quy định pháp luật.

Bố trí và sử dụng vốn hợp lý

Căn cứ vào mức vốn được bổ sung, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải sẽ chịu trách nhiệm phân bổ và sử dụng nguồn vốn này một cách hiệu quả và đúng quy định. Mục tiêu là hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, một dự án có tầm quan trọng chiến lược đối với hệ thống giao thông và phát triển kinh tế của khu vực miền Bắc.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cũng được yêu cầu chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai dự án theo đúng quy định pháp luật. Trong trường hợp không sử dụng hết số vốn dự phòng, cần kiến nghị hủy dự toán để giảm bội chi, đảm bảo sự minh bạch và trách nhiệm trong quản lý tài chính công.

Đảm bảo chất lượng và chống thất thoát

Việc sử dụng nguồn vốn bổ sung từ ngân sách trung ương năm 2024 phải đảm bảo chất lượng và tuân thủ các quy định pháp luật. Bộ Giao thông Vận tải cần tránh việc sử dụng vốn trái mục đích, trái đối tượng, và không để xảy ra tình trạng thất thoát, lãng phí, tham nhũng. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm trước Chính phủ và các cơ quan liên quan về tính chính xác của số liệu và nội dung báo cáo, đồng thời đảm bảo quá trình thực hiện dự án tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật ngân sách nhà nước và đầu tư công.

Báo cáo kết quả và tiến độ giải ngân

Bộ Giao thông Vận tải cần báo cáo kết quả phân bổ, giao, thực hiện và giải ngân số vốn được bổ sung trước ngày 20/12/2024. Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng Bộ Tài chính sẽ theo dõi, hướng dẫn và đảm bảo rằng quá trình giải ngân và sử dụng vốn diễn ra đúng quy định. Nếu phát hiện bất kỳ sai phạm nào, các cơ quan này sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ để thu hồi vốn và kiểm điểm trách nhiệm của những cá nhân, tổ chức liên quan.

Thời gian thực hiện và giải ngân vốn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 được quy định kết thúc chậm nhất vào ngày 31/12/2024. Điều này đòi hỏi các bên liên quan phải khẩn trương hoàn thành nhiệm vụ được giao để đảm bảo tiến độ và hiệu quả của dự án.

Tầm quan trọng của dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực trọng điểm kinh tế của miền Bắc, mà còn góp phần vào việc phát triển hạ tầng giao thông, tăng cường thương mại và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực. Việc bổ sung vốn để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là bước khởi đầu quan trọng, giúp định hình tương lai của dự án và đảm bảo rằng các quyết định được đưa ra sẽ dựa trên cơ sở khoa học và thực tiễn vững chắc.

Với sự chỉ đạo chặt chẽ từ Chính phủ và sự phối hợp giữa các bộ ngành, dự án này kỳ vọng sẽ mang lại những lợi ích to lớn, không chỉ cho các tỉnh thành mà còn cho cả nền kinh tế quốc gia.