Cảng hàng không có lịch sử là sân bay quân sự quan trọng bậc nhất miền Trung sẽ được rót hàng nghìn tỷ đồng để trở thành CHK quốc tế hiện đại

Quy mô đầu tư và tính cấp thiết của dự án

Dự án nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân với tổng mức đầu tư 8.200 tỷ đồng được thực hiện theo hình thức xã hội hóa kết hợp vốn ngân sách nhà nước. Các hạng mục chính bao gồm: cải tạo và mở rộng nhà ga T1 đạt công suất 1,5 triệu lượt hành khách/năm, đồng bộ với việc xây dựng mới nhà ga T2 có công suất 3,5 triệu lượt hành khách/năm, nâng tổng công suất lên 5 triệu lượt hành khách/năm.

Cảng hàng không Thọ Xuân, nằm tại huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa, là một trong những sân bay quan trọng ở khu vực Bắc Trung Bộ của Việt Nam. Ban đầu, đây là một sân bay quân sự được xây dựng trong thời kỳ chiến tranh Việt Nam, đóng vai trò chiến lược trong các hoạt động của lực lượng không quân, đặc biệt trong việc bảo vệ vùng Bắc Trung Bộ.

Ngoài ra, sân đỗ tàu bay sẽ được mở rộng lên 16 vị trí, đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng. Dự án cũng đầu tư xây dựng hệ thống quản lý và điều hành bay hiện đại, bao gồm hệ thống ILS (hạ cánh tự động) và CAT cho đường cất hạ cánh số 2.

CHK Thọ Xuân đã trở thành một động lực kinh tế quan trọng của Thanh Hóa trong hơn 10 năm qua. Tuy nhiên, hạ tầng hiện tại đang quá tải và xuống cấp nghiêm trọng. Công suất thiết kế hiện tại không còn đáp ứng được nhu cầu thực tế, khi lượng hành khách năm 2022 đã đạt 1,5 triệu lượt, vượt 25% công suất thiết kế. Trong khi đó, đường băng và đường lăn đã khai thác hơn 40 năm, vượt xa tuổi thọ thiết kế trung bình và xuất hiện nhiều hư hỏng.

Cảng hàng không Thọ Xuân được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, đảm nhận vai trò dự bị cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Với chức năng phục vụ kép, cả dân sự và quân sự, việc nâng cấp cảng là yêu cầu cấp bách để đảm bảo công suất khai thác và phát triển kinh tế - xã hội của khu vực trong giai đoạn 2021-2030.

Thách thức, triển vọng và tầm nhìn chiến lược

Mặc dù có vai trò quan trọng, dự án nâng cấp CHK Thọ Xuân đối mặt với nhiều thách thức lớn cần được giải quyết. Trước tiên, cần tháo gỡ các vấn đề pháp lý liên quan đến xử lý tài sản hiện có trên đất và phối hợp đảm bảo hoạt động bay khi đường cất hạ cánh số 2 đi vào khai thác. Thêm vào đó, việc bố trí nguồn vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước cũng cần được giải quyết linh hoạt để đảm bảo hiệu quả tài chính.

Một giải pháp được đề xuất là điều chỉnh Đề án theo hướng phân chia dự án thành các thành phần nhỏ, tương ứng với từng nguồn vốn đầu tư, nhằm tăng tính khả thi. Việc triển khai hợp tác công tư (PPP) cũng được coi là phương án phù hợp để giảm tải gánh nặng ngân sách và đảm bảo tiến độ.

Dự án nâng cấp không chỉ nâng cao năng lực vận tải hàng không mà còn tạo điều kiện để Thanh Hóa trở thành trung tâm kinh tế - du lịch quan trọng của khu vực miền Bắc. Khi hoàn thành, CHK Thọ Xuân sẽ đáp ứng tốt nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa ngày càng tăng, đồng thời đóng góp quan trọng vào chiến lược phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.

Việc đầu tư nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân là bước đi chiến lược giúp Thanh Hóa tăng cường kết nối kinh tế - xã hội và phát huy vai trò động lực tăng trưởng khu vực. Với năng lực khai thác đạt 5 triệu lượt hành khách/năm, CHK Thọ Xuân không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải hiện tại mà còn đóng vai trò quan trọng trong đảm bảo an ninh quốc phòng và phát triển bền vững.

Dự án này được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao vị thế của Thanh Hóa trên bản đồ kinh tế Việt Nam, thu hút thêm đầu tư và cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân. Đồng thời, sự hiện diện của một cảng hàng không quốc tế hiện đại sẽ thúc đẩy ngành du lịch và các ngành dịch vụ khác, đưa Thanh Hóa vươn tầm quốc tế.