Đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo quy định
Từ 1/6/2026, xăng E10 đã chính thức được phối trộn, pha chế, phân phối tới người tiêu dùng trên phạm vi cả nước. Việc triển khai E10 là bước tiếp theo trong lộ trình chuyển đổi năng lượng phù hợp với xu hướng quốc tế và yêu cầu phát triển bền vững của Việt Nam.
Ghi nhận trong những tháng qua cho thấy, nguồn cung etanol nhiên liệu (E100), xăng nền và xăng E10 được các doanh nghiệp chuẩn bị đầy đủ; hệ thống phân phối hoạt động thông suốt, không xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn hàng. Đồng thời, xăng E10 được thị trường đón nhận tích cực, qua đó tạo nền tảng cho lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh.
Theo Bộ Khoa học và Công nghệ, xăng sinh học E10 là nhiên liệu được quản lý bằng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia như các loại xăng dầu đang lưu thông trên thị trường. Trước khi đưa ra thị trường, sản phẩm phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo quy định, được đánh giá sự phù hợp và thực hiện công bố hợp quy theo quy định của pháp luật.
Với vai trò là cơ quan quản lý nhà nước về tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng, Bộ Khoa học và Công nghệ đã chỉ đạo Sở Khoa học và Công nghệ các địa phương phối hợp với lực lượng Quản lý thị trường và các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, giám sát tại kho, cơ sở pha chế và cửa hàng bán lẻ xăng dầu; kịp thời phát hiện, xử lý hoặc kiến nghị xử lý các trường hợp vi phạm về đo lường, chất lượng theo thẩm quyền.
Đồng thời, đã chủ động thực hiện kiểm tra chất lượng, đo lường liên quan đến xăng E10; phối hợp với Bộ Công Thương kiểm tra 3 thương nhân đầu mối có hoạt động pha chế xăng E10. Việc kiểm soát chất lượng xăng E10 được thực hiện ở nhiều khâu, từ trách nhiệm tự kiểm soát của doanh nghiệp, hoạt động đánh giá của các tổ chức thử nghiệm, chứng nhận đến công tác thanh tra, kiểm tra của cơ quan quản lý nhà nước.
Cơ quan chức năng có thể kiểm tra hồ sơ, kiểm tra thực tế tại cơ sở sản xuất, kinh doanh và lấy mẫu để đánh giá chất lượng khi cần thiết; đồng thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.
Cũng theo Bộ Khoa học và Công nghệ, đối với người dân, xăng E10 có thể sử dụng đối với phần lớn các phương tiện sử dụng động cơ xăng đang lưu hành nếu phương tiện được vận hành, bảo dưỡng theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Người dân nên lựa chọn mua xăng tại các cơ sở kinh doanh hợp pháp, không sử dụng nhiên liệu không rõ nguồn gốc và không tự ý pha trộn nhiên liệu.
Không phát hiện vi phạm về đo lường, chất lượng
Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, ông Trần Đăng Khoa, Phó Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia (Bộ Khoa học và Công nghệ) cho biết, sau khi Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành Kế hoạch số 3927/KH-BKHCN về kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 năm 2026, Ủy ban Tiêu chuẩn đo lường chất lượng Quốc gia đã tham mưu cho Bộ gửi hai văn bản. Thứ nhất, văn bản gửi cho tất cả các địa phương đề nghị lên kế hoạch xây dựng và tổ chức triển khai kế hoạch để kiểm tra đồng bộ chất lượng liên quan đến xăng E10 trên toàn quốc.
Thứ hai là có văn bản của Bộ Khoa học và Công nghệ gửi Bộ Công Thương để thông báo việc này để phối hợp, qua đó, đảm bảo việc cung cấp thông tin về hoạt động kiểm tra giám sát chất lượng xăng sinh học E10 có thể thực hiện đồng bộ đúng thẩm quyền, tránh trùng lặp, có sự phối hợp chặt chẽ giữa hai Bộ trong công tác kiểm tra này.
Thực hiện nhiệm vụ của Bộ Khoa học Công nghệ giao, Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia đã tổ chức các đoàn kiểm tra một số cơ sở liên quan đến việc sản xuất pha chế và cung ứng xăng E10 của Tổng công ty Xăng dầu Quân đội.
“Tính đến thời điểm hiện tại theo thống kê của đoàn kiểm tra cũng như báo cáo của các địa phương cho thấy, các cơ sở được kiểm tra đều đáp ứng được các quy định của pháp luật, đặc biệt về vấn đề đo lường và chất lượng xăng E10 đều chưa phát hiện ra nội dung vi phạm”- ông Trần Đăng Khoa nhấn mạnh.
Ở góc độ doanh nghiệp, ông Trần Phú Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Quân đội khẳng định, tất cả các doanh nghiệp đầu mối cũng như đơn vị cung cấp xăng dầu ở Việt Nam đều đảm bảo cung cấp xăng E5, E10 đáp ứng đầy đủ theo các quy chuẩn quốc gia đã được công bố. Do đó, về vấn đề chất lượng, người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm.
Tổng công ty đã có hệ thống kiểm soát chất lượng từ kho cảng đầu nguồn cho đến sau khi pha chế, ở mỗi công đoạn đều được lấy mẫu kiểm tra. Tại các cửa hàng, doanh nghiệp cũng kiểm tra thường xuyên để xăng dầu luôn bảo đảm chất lượng khi đến tay người tiêu dùng.
Theo ông Trần Phú Bình, nếu mua xăng tại các cửa hàng, doanh nghiệp được cấp phép và có uy tín, các chỉ tiêu chất lượng xăng sẽ được đảm bảo và không gây ảnh hưởng đến phương tiện, máy móc hay động cơ khi sử dụng.
"Việc sử dụng xăng E10 là xu hướng của thế giới và các nước sẽ tăng dần hàm lượng etanol pha vào xăng để giảm phụ thuộc vào xăng khoáng, giảm phát thải khí nhà kính"- ông Bình nói.
Ông Vũ Văn Trung, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ Người tiêu dùng Việt Nam nhận định, xăng E10 là một bước tiến về mặt khoa học. Từ các nhà quản lý đến mỗi người dân, kể cả thế hệ trẻ đều có thể được hưởng những lợi ích từ nhiên liệu này mang lại. Ông cho rằng, việc tạo ra môi trường sạch sẽ, bền vững là mong muốn của tất cả mọi người.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), hơn 60 quốc gia đã triển khai chính sách pha trộn ethanol bắt buộc, trong đó E10 là mức phổ biến nhất. Các yếu tố thúc đẩy chính gồm an ninh năng lượng, giảm phát thải và hỗ trợ nông nghiệp. Xu hướng chung là E10 trở thành tiêu chuẩn nền, không còn là sản phẩm thay thế.
