Người tiêu dùng dần thay đổi thói quen sử dụng nhiên liệu
Những ngày đầu tháng 6, tại nhiều cửa hàng xăng dầu ở TP. Cần Thơ, TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành phía Nam, xăng sinh học E10 bắt đầu xuất hiện trên các cột bơm, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình phát triển năng lượng xanh của Việt Nam.
Ghi nhận tại TP. Cần Thơ, nhiều người dân đã chủ động lựa chọn đổ xăng E10 để trải nghiệm sau khi được nhân viên cửa hàng tư vấn về thành phần và lợi ích môi trường của sản phẩm. Tâm lý e dè ban đầu nhanh chóng được thay thế bằng sự sẵn sàng tiếp cận loại nhiên liệu mới.
Anh Nguyễn Bảo Anh (ngụ phường Ninh Kiều), cho biết chiếc xe máy của anh đã sử dụng xăng E10 liên tục từ ngày sản phẩm được đưa ra thị trường.
“Ban đầu tôi cũng lo lắng vì đây là loại nhiên liệu mới. Tuy nhiên sau nhiều ngày sử dụng, xe vận hành bình thường, động cơ không có dấu hiệu bất thường, khả năng tăng tốc và độ êm vẫn ổn định như trước”,anh Bảo Anh chia sẻ.
Tại Vĩnh Long, chị Trần Thị Mỹ Duyên, nhân viên văn phòng thường xuyên di chuyển bằng xe máy, cho biết quyết định sử dụng xăng E10 xuất phát từ mong muốn góp phần bảo vệ môi trường.
Tại Vĩnh Long, quyết định sử dụng xăng E10 của khách hàng xuất phát từ mong muốn góp phần bảo vệ môi trường. Ảnh Khánh Ngọc.
“Trước đây tôi từng nghe về xăng sinh học nhưng chưa có cơ hội sử dụng. Nay sản phẩm được bán rộng rãi nên tôi muốn trải nghiệm. Sau gần một tuần sử dụng, xe hoạt động ổn định và tôi cảm thấy yên tâm hơn khi biết loại nhiên liệu này giúp giảm phát thải”,chị Duyên nói.
Theo ghi nhận tại nhiều cửa hàng xăng dầu, số lượng khách hàng lựa chọn xăng E10 đang tăng dần qua từng ngày, điều này cho thấy người tiêu dùng đã có cái nhìn cởi mở hơn đối với nhiên liệu sinh học sau thời gian dài được tuyên truyền về lợi ích kinh tế và môi trường.
Tài xế công nghệ, doanh nghiệp vận tải đánh giá khả quan
Là nhóm khách hàng sử dụng nhiên liệu với tần suất cao, các tài xế công nghệ được xem là những người có đánh giá thực tế nhất về chất lượng xăng E10.
Tại TP. Hồ Chí Minh, anh Lê Tuấn Bảo, ngụ (phường Tân Hưng) tài xế xe công nghệ Xanh SM hoạt động hơn 8 năm trong nghề, cho biết mỗi ngày anh di chuyển từ 180 - 220 km. Sau nhiều ngày sử dụng xăng E10, anh nhận thấy xe vẫn vận hành ổn định.
“Điều quan trọng nhất với tài xế công nghệ là độ bền động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu. Qua thực tế sử dụng, tôi chưa thấy khác biệt đáng kể so với các loại xăng trước đây. Nếu vừa đảm bảo vận hành vừa thân thiện môi trường thì đây là xu hướng nên khuyến khích”,anh Bảo chia sẻ.
Tương tự, nhiều tài xế giao hàng tại TP. Cần Thơ cho biết động cơ xe không xuất hiện hiện tượng rung giật hay khó khởi động sau khi chuyển sang sử dụng xăng E10. Một số người còn đánh giá xe vận hành khá êm ở điều kiện giao thông đô thị.
Không chỉ người tiêu dùng cá nhân, các doanh nghiệp vận tải tại khu vực phía Nam cũng đang theo dõi sát diễn biến thị trường đối với loại nhiên liệu mới này.
Ông Nguyễn Anh Mến, Giám đốc Công ty TNHH Thuận Phát - một doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến Cần Thơ – TP. Hồ Chí Minh và ngược lại, cho biết đơn vị đã cho một số phương tiện thử nghiệm sử dụng xăng E10 trong những ngày qua.
“Kết quả ban đầu tương đối tích cực. Chúng tôi chưa ghi nhận bất kỳ vấn đề kỹ thuật nào liên quan đến động cơ. Doanh nghiệp đang tiếp tục đánh giá thêm về hiệu quả kinh tế cũng như khả năng mở rộng sử dụng trong thời gian tới”,ông Mến cho biết.
Theo các doanh nghiệp vận tải, xu hướng giảm phát thải khí nhà kính đang trở thành yêu cầu tất yếu. Do đó, việc sử dụng nhiên liệu sạch hơn không chỉ góp phần thực hiện cam kết phát triển bền vững mà còn giúp nâng cao hình ảnh doanh nghiệp trong mắt khách hàng.
Bài toán nguồn cung và hạ tầng cần được giải quyết đồng bộ
Việc chính thức đưa xăng sinh học E10 vào lưu thông trên toàn quốc từ ngày 1/6 đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển nhiên liệu xanh của Việt Nam. Đây không đơn thuần là sự xuất hiện của một sản phẩm mới trên thị trường xăng dầu, mà còn thể hiện quyết tâm của Việt Nam trong quá trình chuyển dịch năng lượng, thúc đẩy tăng trưởng xanh và thực hiện các cam kết quốc tế về giảm phát thải khí nhà kính.
Xăng sinh học E10 lưu thông trên toàn quốc đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển nhiên liệu xanh của Việt Nam.
Theo các chuyên gia, xăng E10 được pha trộn từ 90% xăng khoáng và 10% ethanol nhiên liệu sinh học. Việc nâng tỷ lệ ethanol trong nhiên liệu được kỳ vọng sẽ góp phần giảm lượng khí thải ra môi trường, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và từng bước giảm sự phụ thuộc vào các nguồn nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
Kinh nghiệm từ nhiều quốc gia trên thế giới cho thấy nhiên liệu sinh học đã trở thành xu hướng tất yếu trong phát triển giao thông bền vững. Tại Đông Nam Á, Philippines đã áp dụng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc từ năm 2012, trong khi Thái Lan phát triển mạnh các dòng nhiên liệu sinh học như E20 và E85, các nền kinh tế lớn như Hoa Kỳ, Brazil và nhiều quốc gia thuộc Liên minh châu Âu cũng liên tục mở rộng tỷ lệ pha trộn ethanol nhằm giảm phát thải và tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo.
Sự đồng thuận và hưởng ứng của người dân, doanh nghiệp được xem là yếu tố then chốt quyết định thành công của lộ trình phát triển xăng E10. Ảnh: khánh Ngọc.
Đối với Việt Nam, sự đồng thuận và hưởng ứng của người dân được xem là yếu tố then chốt quyết định thành công của lộ trình phát triển xăng E10. Ghi nhận trong những ngày đầu triển khai tại khu vực phía Nam và cả nước cho thấy phần lớn người tiêu dùng đã có cái nhìn cởi mở hơn đối với nhiên liệu sinh học thay vì tập trung vào những băn khoăn ban đầu, nhiều người quan tâm hơn đến khả năng vận hành thực tế của phương tiện. Khi chất lượng sản phẩm được bảo đảm, động cơ vận hành ổn định và nguồn cung được duy trì thông suốt, niềm tin của khách hàng đối với xăng E10 đang dần được củng cố.
Khu vực phía Nam cũng như cả nước đang đẩy mạnh các giải pháp chuyển đổi năng lượng, phát triển kinh tế xanh và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050, những phản hồi tích cực từ thị trường đối với xăng E10 là tín hiệu đáng khích lệ. Điều này cho thấy xăng E10 đang có nhiều điều kiện thuận lợi để từng bước mở rộng thị phần và đi sâu vào đời sống người dân. Không chỉ góp phần đa dạng hóa nguồn nhiên liệu cho giao thông, E10 còn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy hình thành thói quen tiêu dùng xanh, nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững trong tương lai.
