Doanh nghiệp đã chuẩn bị sẵn sàng
- Thưa Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được đưa ra thị trường từ ngày 1/6/2026. Đến thời điểm này, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đã chuẩn bị nguồn cung và hệ thống phối trộn như thế nào để bảo đảm thị trường vận hành ổn định ngay từ giai đoạn đầu triển khai?
Ông Bùi Ngọc Bảo:Việc triển khai Thông tư 50 ngày 27/11/2025 của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam đã được các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chuẩn bị theo một lộ trình tương đối dài. Nhiều doanh nghiệp đầu mối lớn như Petrolimex và PVOIL đã chủ động triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trước thời điểm quy định. Trong đó, PVOIL bắt đầu bán E10 trên toàn bộ hệ thống từ ngày 15/5, còn Petrolimex triển khai từ ngày 20/5.
Đối với các doanh nghiệp đầu mối khác, công tác chuẩn bị cơ sở vật chất, hệ thống phối trộn và phân phối cũng đã được thực hiện, đồng thời từng bước đưa xăng E10 ra thị trường thông qua mạng lưới kinh doanh của mình. Việc chuẩn bị đồng bộ từ sớm nhằm bảo đảm từ ngày 1/6, các doanh nghiệp có thể thực hiện chuyển đổi thống nhất từ xăng khoáng sang các loại xăng sinh học E5 và E10 trên toàn hệ thống, đáp ứng yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước và nhu cầu của thị trường.
Doanh nghiệp đầu mối lớn đã ký kết các hợp đồng nhập khẩu ethanol
- Một trong những vấn đề được dư luận quan tâm là nguồn ethanol phục vụ phối trộn xăng E10. Theo ông, hiện nay, khả năng cung ứng ethanol trong nước ra sao và phương án nhập khẩu ethanol đã được doanh nghiệp triển khai như thế nào để đáp ứng nhu cầu thị trường?
Ông Bùi Ngọc Bảo:Việc chuẩn bị nguồn nguyên liệu cho sản xuất và phối trộn xăng sinh học E10 được triển khai từ sớm. Bên cạnh nguồn ethanol sản xuất trong nước, Bộ Công Thương đã chỉ đạo các doanh nghiệp chủ động xây dựng phương án bảo đảm nguồn cung, trong đó có việc nhập khẩu bổ sung ethanol từ các thị trường như Mỹ và Brazil.
Theo kế hoạch chuyển đổi sang xăng sinh học, các doanh nghiệp đầu mối lớn đã ký kết các hợp đồng nhập khẩu ethanol, đồng thời có sự tham gia của các nhà cung cấp và đối tác nước ngoài nhằm bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ nhu cầu phối trộn. Ethanol được vận chuyển về Việt Nam bằng các chuyến tàu có tải trọng lớn và lưu chứa tại các kho ngoại quan cũng như hệ thống kho bãi trong nước, tạo điều kiện thuận lợi cho việc cung ứng kịp thời cho các doanh nghiệp.
Sự chủ động trong chuẩn bị nguồn nguyên liệu được kỳ vọng sẽ bảo đảm tiến độ cung ứng ethanol cho thị trường, đáp ứng nhu cầu chuyển đổi sang xăng sinh học E10 của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu từ ngày 1/6.
Nỗ lực của toàn bộ hệ thống kinh doanh xăng dầu
- Theo ông, đâu là những khó khăn lớn nhất mà doanh nghiệp xăng dầu đang phải đối mặt trong quá trình chuẩn bị nguồn xăng sinh học E10 phục vụ lộ trình triển khai E10 trên toàn quốc?
Ông Bùi Ngọc Bảo:Việc triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E5 và E10 là quá trình chuẩn bị dài hạn, đòi hỏi sự tham gia và nỗ lực của toàn bộ hệ thống kinh doanh xăng dầu, từ doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối đến các cửa hàng bán lẻ. Trong quá trình này, các doanh nghiệp phải đối mặt với nhiều khó khăn và phát sinh không ít chi phí đầu tư.
Trước hết, việc chuyển đổi nhiên liệu buộc các doanh nghiệp phải điều chỉnh kế hoạch tổ chức sản xuất, kinh doanh và phân phối để phù hợp với yêu cầu mới của thị trường. Bên cạnh đó, hệ thống cơ sở hạ tầng cũng cần được nâng cấp và chuẩn bị lại, bao gồm việc súc rửa bể chứa, đường ống, thiết bị kỹ thuật và các điều kiện cần thiết để tiếp nhận, bảo quản và kinh doanh mặt hàng mới.
So với kinh doanh xăng khoáng trước đây, việc đưa xăng sinh học E5 và E10 ra thị trường đòi hỏi doanh nghiệp phải bổ sung thêm các công đoạn phối trộn nhiên liệu. Điều này kéo theo nhu cầu đầu tư cho hệ thống phối trộn, các trạm và nhà máy pha chế, cũng như bảo đảm nguồn cung ethanol phục vụ sản xuất. Đối với những đơn vị chưa có sẵn cơ sở vật chất, doanh nghiệp phải thuê gia công hoặc ký kết các hợp đồng hợp tác để đáp ứng yêu cầu vận hành.
Cùng với đó, công tác kiểm soát chất lượng cũng đặt ra yêu cầu cao hơn. Các doanh nghiệp phải tăng cường hoạt động giám sát, kiểm nghiệm và ký kết các hợp đồng dịch vụ kỹ thuật nhằm bảo đảm chất lượng xăng sinh học trước khi đưa ra thị trường, đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành.
Những yêu cầu về đầu tư, tổ chức vận hành và kiểm soát chất lượng khiến giai đoạn chuyển đổi sang xăng sinh học trở thành một thách thức không nhỏ đối với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Tuy nhiên, đây là bước đi cần thiết để thực hiện lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Tuy phải đối mặt với nhiều khó khăn trong quá trình chuyển đổi, song nhờ sự chỉ đạo sớm của cơ quan quản lý nhà nước cùng sự chuẩn bị kỹ lưỡng theo lộ trình đã đề ra, đến thời điểm hiện nay các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu về cơ bản đã sẵn sàng cho việc đưa xăng sinh học E10 ra thị trường từ ngày 1/6 theo quy định tại Thông tư 50 của Bộ Công Thương. Công tác chuẩn bị về nguồn cung, cơ sở vật chất, hệ thống phân phối và nguồn nguyên liệu phối trộn đã được triển khai đồng bộ, góp phần bảo đảm thị trường vận hành ổn định, không xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung, biến động bất thường hay gián đoạn hoạt động kinh doanh khi xăng E10 được triển khai trên diện rộng.
Bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra ổn định
- Để bảo đảm không xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung, biến động giá hoặc gián đoạn thị trường khi xăng E10 được triển khai trên diện rộng, theo ông cần có sự phối hợp như thế nào giữa cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp xăng dầu và các đơn vị sản xuất, nhập khẩu ethanol?
Ông Bùi Ngọc Bảo:Kinh doanh xăng dầu là ngành nghề kinh doanh có điều kiện, vì vậy các doanh nghiệp đầu mối luôn phải thực hiện nghiêm các yêu cầu về bảo đảm nguồn cung theo chỉ đạo của cơ quan quản lý nhà nước. Hằng quý, hằng tháng, Bộ Công Thương đều giao sản lượng tối thiểu phải cung ứng ra thị trường, qua đó bảo đảm nguồn hàng phục vụ nhu cầu tiêu dùng và duy trì sự ổn định của thị trường xăng dầu. Đây được xem là nhiệm vụ bắt buộc mà các doanh nghiệp phải thực hiện.
Để chuẩn bị cho việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 từ ngày 1/6 theo quy định tại Thông tư 50 của Bộ Công Thương, các doanh nghiệp đã chủ động xây dựng kế hoạch từ sớm, bao gồm việc chuẩn bị nguồn vốn, tìm kiếm nguồn cung nguyên liệu, tổ chức phối trộn, lưu trữ và phân phối sản phẩm trên thị trường.
Bên cạnh việc đưa E10 vào lưu thông, thị trường vẫn tiếp tục duy trì kinh doanh xăng sinh học E5 theo đúng lộ trình. Đây là loại nhiên liệu đã được triển khai rộng rãi tại Việt Nam trong khoảng 10 năm qua và hiện vẫn đáp ứng tốt nhu cầu của nhiều nhóm phương tiện. Vì vậy, khi chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học, các doanh nghiệp cũng phải tính toán lại cơ cấu nguồn hàng để bảo đảm đáp ứng nhu cầu thực tế của thị trường.
Trong thời gian tới, sản lượng tiêu thụ xăng E5 có thể tiếp tục tăng khi một bộ phận phương tiện hoặc người tiêu dùng lựa chọn sử dụng loại nhiên liệu này thay vì E10. Việc duy trì song song hai loại xăng sinh học E5 và E10 được xem là giải pháp nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng, đồng thời thực hiện từng bước lộ trình chuyển đổi từ xăng khoáng sang nhiên liệu sinh học theo chủ trương của Chính phủ và Bộ Công Thương. Qua đó, thị trường có thêm thời gian thích ứng, bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra ổn định, không gây xáo trộn đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng.
- Xin cảm ơn ông!
Kinh doanh xăng dầu là ngành nghề kinh doanh có điều kiện nên các doanh nghiệp đầu mối luôn phải bảo đảm nguồn cung theo sản lượng tối thiểu được Bộ Công Thương giao hằng tháng, hằng quý. Để chuẩn bị cho việc triển khai E10 từ ngày 1/6, doanh nghiệp đã chủ động nguồn vốn, nguồn nguyên liệu, hệ thống pha chế và phân phối. Bên cạnh E10, xăng sinh học E5 vẫn tiếp tục được lưu thông, đáp ứng nhu cầu của các nhóm phương tiện khác nhau, góp phần bảo đảm quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học diễn ra ổn định, không gây xáo trộn thị trường.
