Thiết kế thể thao và “đầm” như xe ga phân khối lớn
Ngay từ lần đầu tiếp cận, Dat Bike Quantum S1 cho cảm giác khác hẳn nhiều mẫu xe điện đô thị hiện nay. Xe không đi theo kiểu nhỏ gọn hay mềm mại mà thiên về phong cách thể thao, mạnh mẽ như một mẫu maxi scooter hiện đại.
Thân xe với các đường nét vuốt nhọn về phía sau tạo cảm giác khá “chiến”, trong khi cụm đèn LED và xi-nhan nhỏ gọn giúp tổng thể trông hiện đại hơn.
Trong trải nghiệm thực tế, Quantum S1 có kích thước khá lớn với chiều dài hơn 2 mét cùng chiều cao yên khoảng 790 mm. Điều này giúp tư thế ngồi thoải mái và cho cảm giác ngồi cao, quan sát đường tốt hơn khi đi phố.
Điểm mình thích là bộ mâm 16 inch với thiết kế 5 chấu kép nhìn khá thể thao. Khi chạy thực tế, bộ bánh lớn cũng giúp xe ổn định hơn ở tốc độ cao.
Các tùy chọn màu như cam, trắng, xám hay xanh dương đều mang phong cách khá nổi bật và đúng chất “xe điện hiệu năng cao”.
Sau vài vòng chạy thử, điều khiến mình ấn tượng mạnh nhất ở Quantum S1 chính là khả năng tăng tốc. Xe sử dụng động cơ công suất 7000W, cho tốc độ tối đa khoảng 100 km/h – mức rất hiếm trong phân khúc xe máy điện phổ thông tại Việt Nam.
Khi vặn ga mạnh, Quantum S1 tăng tốc cực nhanh và gần như không có độ trễ. Theo công bố, xe tăng tốc từ 0–50 km/h chỉ khoảng 3 giây, và cảm giác thực tế đúng là rất “bốc”, thậm chí tạo cảm giác gần giống các mẫu mô tô phân khối lớn.
Dù mạnh, xe vẫn vận hành khá mượt nhờ mô-tơ điện đặc trưng. Khi đi trong phố, Quantum S1 cho cảm giác tăng tốc thoải mái nhưng không quá giật nếu kiểm soát ga nhẹ nhàng.
Điểm mình đánh giá cao là hệ thống phanh đĩa CBS hai piston giúp xe giảm tốc ổn định hơn ở tốc độ cao. Bộ giảm xóc cũng xử lý khá tốt khi đi qua gờ giảm tốc hoặc mặt đường xấu. Ngoài ra, tính năng Hill Assist hỗ trợ khởi hành ngang dốc thực sự hữu ích khi dừng giữa dốc cầu hoặc bãi giữ xe nghiêng.
Pin khủng và loạt công nghệ cao cấp
Nếu động cơ là điểm gây “wow” đầu tiên, thì hệ thống pin lại là thứ khiến Quantum S1 trở thành một trong những mẫu xe điện đáng chú ý nhất hiện nay.
Xe sử dụng pin lithium dung lượng tới 6,4 kWh cho quãng đường tối đa khoảng 285 km/lần sạc. Đây là con số rất cao nếu so với mặt bằng chung xe điện tại Việt Nam.
Trong thực tế sử dụng, điều này giúp người dùng gần như không phải lo chuyện sạc pin mỗi ngày, đặc biệt với người thường xuyên đi xa hoặc di chuyển liên tục.
Ngoài ra, Quantum S1 còn được trang bị nhiều công nghệ hiếm thấy trên xe máy điện như Cruise Control – tính năng ga tự động thường xuất hiện trên ô tô hoặc xe tay ga cao cấp.
Reverse Mode hỗ trợ lùi xe bằng tay ga cũng là điểm mình thích nhất khi xoay xe trong bãi đỗ chật hẹp. Với thân xe lớn và khá nặng, tính năng này thực sự hữu ích. Xe còn hỗ trợ kết nối với ứng dụng Dat Bike để định vị và tìm xe thông qua còi hoặc đèn tín hiệu.
Đặc biệt, khả năng chống nước IP67 cho pin, ECU và động cơ giúp người dùng yên tâm hơn nhiều khi đi dưới trời mưa hoặc qua đoạn đường ngập nhẹ.
Ở mức giá khoảng 49,9 triệu đồng, Dat Bike Quantum S1 không còn là mẫu xe điện “tiết kiệm đơn thuần” mà đã bước sang nhóm xe điện hiệu năng cao. Sau khi trải nghiệm, mình thấy chiếc xe này phù hợp với người dùng thích cảm giác tăng tốc mạnh, công nghệ hiện đại và cần một mẫu xe điện có khả năng đi xa thực sự.
