Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam chính thức triển khai phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc. Là địa phương có nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu lớn phục vụ sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và vận tải, Tây Ninh đang chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết để bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra thuận lợi.
Xung quanh nội dung này, phóng viên Báo Công Thương đã trao đổi với ông Trương Tấn Sơn, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Tây Ninh.
Ông Trương Tấn Sơn, Giám đốc Sở Công Thương Tây Ninh cho biết địa phương đã chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026. Ảnh: Thanh Hậu.
Chủ động hoàn thiện hạ tầng, bảo đảm nguồn cung cho xăng E10
- Thưa ông, đến thời điểm này, công tác chuẩn bị triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên địa bàn tỉnh đã được thực hiện như thế nào?
Ông Trương Tấn Sơn:Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Công Thương, Sở Công Thương Tây Ninh đã tham mưu UBND tỉnh ban hành các văn bản chỉ đạo triển khai lộ trình áp dụng xăng sinh học E10, đồng thời xác định đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm hiện nay.
Sở đã làm việc trực tiếp với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu để nắm bắt tình hình, tháo gỡ khó khăn và đôn đốc đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị hạ tầng phục vụ chuyển đổi. Các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối trên địa bàn được yêu cầu rà soát hệ thống kho chứa, bể chứa, phương tiện vận chuyển và xây dựng phương án cung ứng phù hợp với yêu cầu kinh doanh nhiên liệu sinh học.
Đến nay, các doanh nghiệp cơ bản đã xây dựng kế hoạch chuyển đổi theo đúng lộ trình. Phần lớn cửa hàng xăng dầu đã có kinh nghiệm từ giai đoạn triển khai xăng E5 nên chủ động kiểm tra, nâng cấp hệ thống bồn bể, cột bơm và các thiết bị kỹ thuật liên quan.
Qua nắm bắt tình hình thực tế, nguồn cung từ các doanh nghiệp đầu mối lớn như Petrolimex, PVOIL và Saigon Petro cơ bản được bảo đảm. Riêng hệ thống Petrolimex Tây Ninh đã hoàn thành chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 tại toàn bộ 242 cửa hàng xăng dầu trước ngày 27/5/2026.
Hệ thống cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Tây Ninh đã chủ động nâng cấp hạ tầng, chuẩn bị nguồn hàng phục vụ lộ trình kinh doanh xăng E10. Ảnh: Petrolimex
- Trong quá trình chuẩn bị, doanh nghiệp đang gặp những khó khăn gì, thưa ông?
Ông Trương Tấn Sơn:Khó khăn lớn nhất hiện nay là chi phí đầu tư, cải tạo hệ thống cơ sở vật chất. Việc chuyển sang kinh doanh xăng E10 đòi hỏi doanh nghiệp phải rà soát, nâng cấp bồn bể, đường ống, thiết bị đo lường và hệ thống tồn chứa nhằm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật đối với nhiên liệu sinh học.
Đối với những cửa hàng có quy mô nhỏ hoặc được đầu tư từ nhiều năm trước, chi phí cải tạo phát sinh tương đối lớn.
Ngoài ra, trong giai đoạn chuyển đổi, doanh nghiệp còn phải xử lý lượng tồn kho xăng khoáng hiện hữu, đồng thời vẫn duy trì mức dự trữ bắt buộc theo quy định. Điều này tạo áp lực nhất định về kho chứa và nguồn vốn lưu động.
Bên cạnh đó, việc phối trộn, vận chuyển và bảo quản xăng E10 yêu cầu quy trình kỹ thuật chặt chẽ hơn. Một số doanh nghiệp cũng cho rằng thị trường cần thêm thời gian để người tiêu dùng làm quen với sản phẩm mới.
- Sở Công Thương có giải pháp gì để bảo đảm nguồn cung ổn định trong thời gian đầu triển khai?
Ông Trương Tấn Sơn:Chúng tôi xác định bảo đảm nguồn cung là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng trong giai đoạn đầu triển khai.
Sở đang tăng cường phối hợp với các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối để theo dõi sát tình hình nhập hàng, tồn kho và sản lượng tiêu thụ trên địa bàn. Các doanh nghiệp được yêu cầu xây dựng phương án dự phòng, chủ động cân đối nguồn hàng và bố trí dung tích bồn chứa phù hợp để tránh phát sinh tình trạng thiếu hụt cục bộ.
Đối với các khu vực có nhu cầu sử dụng nhiên liệu lớn phục vụ sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và vận tải, Sở sẽ thường xuyên cập nhật tình hình thực tế để kịp thời điều tiết nguồn cung khi cần thiết.
Cùng với đó, lực lượng quản lý thị trường tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu nhằm ngăn chặn tình trạng đầu cơ, găm hàng hoặc các hành vi vi phạm quy định, góp phần giữ ổn định thị trường trong quá trình chuyển đổi.
Tây Ninh tăng cường theo dõi nguồn cung, tồn kho và hoạt động phân phối nhằm bảo đảm không xảy ra tình trạng thiếu hụt xăng E10 trong giai đoạn đầu chuyển đổi. Ảnh: Petrolimex.
Tạo đồng thuận xã hội, thúc đẩy sử dụng nhiên liệu xanh
- Một số người dân còn băn khoăn về chất lượng và khả năng tương thích của xăng E10. Tây Ninh sẽ làm gì để tạo sự đồng thuận trong xã hội?
Ông Trương Tấn Sơn:Để triển khai thành công xăng E10, công tác truyền thông đóng vai trò rất quan trọng.
Thời gian qua, Sở Công Thương đã đẩy mạnh tuyên truyền về đặc tính kỹ thuật, lợi ích kinh tế và lợi ích môi trường của xăng E10 thông qua website, fanpage, hệ thống cửa hàng xăng dầu và các kênh thông tin ở cơ sở.
Chúng tôi cũng đã tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo các địa phương tăng cường tuyên truyền, vận động người dân sử dụng nhiên liệu sinh học theo chủ trương của Chính phủ.
Từ ngày 1/6/2026, Sở sẽ phối hợp với Chi cục Quản lý thị trường và chính quyền các địa phương tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng E10. Công tác kiểm tra chất lượng được thực hiện thường xuyên nhằm bảo đảm sản phẩm lưu thông trên thị trường đáp ứng đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Việc đưa xăng E10 vào sử dụng được kỳ vọng góp phần thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh và hình thành thói quen tiêu dùng nhiên liệu thân thiện với môi trường. Ảnh: BCT
- Ông kỳ vọng gì từ việc triển khai xăng E10 trong thời gian tới?
Ông Trương Tấn Sơn:Chúng tôi kỳ vọng việc triển khai xăng E10 sẽ góp phần thực hiện hiệu quả mục tiêu tăng trưởng xanh, giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng theo hướng bền vững.
Đây không chỉ là giải pháp về môi trường mà còn là bước đi phù hợp với định hướng phát triển kinh tế xanh, kinh tế carbon thấp mà Việt Nam đang theo đuổi.
Với sự vào cuộc đồng bộ của các cấp, các ngành, cộng đồng doanh nghiệp và người dân, chúng tôi tin tưởng việc triển khai xăng E10 trên địa bàn tỉnh Tây Ninh sẽ diễn ra thuận lợi, từng bước hình thành thói quen sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường, góp phần xây dựng thị trường xăng dầu phát triển ổn định, hiện đại và bền vững.
- Xin cảm ơn ông!
Xăng E10 là nhiên liệu được pha trộn từ 90% xăng khoáng và 10% ethanol nhiên liệu (E100) sản xuất từ các nguồn nguyên liệu tái tạo như sắn, mía, ngô. Loại nhiên liệu này giúp giảm phát thải khí gây ô nhiễm so với xăng khoáng truyền thống. Hiện, xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia như: Mỹ, Australia, Thái Lan, Hàn Quốc và các nước châu Âu.
