Theo đó, dự báo đến năm 2030, Nghệ An có khoảng 30.000 chiếc ô tô điện, 250.000 chiếc xe máy điện. Nhu cầu điện cho các trạm sạc là khoảng 250 triệu kWh/năm.
Thị trường xe điện tại Nghệ An đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh, phản ánh rõ xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh. Ba năm qua, doanh số xe điện tại các đại lý tăng từ 20-50%.
Đối với việc phát triển phương tiện giao thông điện, hiện Nghệ An đang tập trung cho Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Đường sắt này có chiều dài khoảng 85,5 km, đi qua 18 xã, phường gồm: Hoàng Mai, Quỳnh Văn, Quỳnh Sơn, Quỳnh Lưu, Hùng Châu, Đức Châu, Quảng Châu, Minh Châu, Diễn Châu, An Châu, Tân Châu, Đông Thành, Thần Lĩnh, Nghi Lộc, Yên Trung, Hưng Nguyên, Hưng Nguyên Nam và Lam Thành.
Theo định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD, khu vực xung quanh ga đường sắt tốc độ cao (ga Vinh) thuộc địa phận xã Hưng Nguyên được đề xuất nghiên cứu phát triển với quy mô khoảng 44 ha. Đây là khu vực có vị trí thuận lợi, là đầu mối kết nối nhiều tuyến giao thông trọng điểm như: Đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Quốc lộ 46B, Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Vinh và tuyến đường 72 m Vinh - Cửa Lò.
Để triển khai có hiệu quả phát triển phương tiện giao thông điện tại địa phương trong thời gian tới, tỉnh Nghệ An kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ban, ngành xây dựng, ban hành các quy định về đầu tư, quản lý, vận hành,... trạm sạc xe điện để có cơ sở triển khai phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông.
Đồng thời, Chính phủ sớm ban hành cơ chế hỗ trợ, chính sách miễn, giảm thuế, khuyến khích đầu tư, hỗ trợ liên quan đến chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.
