Nga phát triển giáp tấm composite chống UAV
Theo hãng thông tấn TASS, xe vận tải cỡ nhỏ UAZ SGR, được trang bị lớp giáp composite để bảo vệ khỏi máy bay không người lái (UAV), đã được ra mắt tại triển lãm hệ thống máy bay không người lái Drone Expo 2026.
Giám đốc điều hành của NPO Photopolymer, Alexey Nikitin cho biết, khả năng bảo vệ của Bukhanka dựa trên các giải pháp được sử dụng trong áo chống đạn tiêu chuẩn. Các yếu tố bảo vệ được nhúng trong một vật liệu tổng hợp được làm cứng dưới ánh sáng cực tím.
"Đây cũng là vải, nhưng được tẩm một loại nhựa có thể đóng rắn bằng tia cực tím. Dưới tác động của ánh sáng cực tím, có thể là ánh sáng mặt trời hoặc đèn, nhựa sẽ polyme hóa và định hình. Do đó, về cơ bản, toàn bộ cấu trúc của áo giáp quân sự có thể được đặt trên các bề mặt cong", ông Nikitin nói.
Giám đốc điều hành NPO Photopolymer, Sergey Chuprin cho biết, các thử nghiệm đã xác nhận vật liệu này đáp ứng tiêu chuẩn cấp độ bảo vệ Br5. Lớp giáp composite có thể chịu được cỡ đạn 7,62 mm và mảnh đạn. Vật liệu này duy trì các đặc tính bảo vệ của nó ở nhiệt độ từ -50 đến +50 độ C.
Công nghệ giáp composite mới cũng có thể áp dụng trên các phương tiện chiến đấu hạng nặng thông qua các tấm giáp rời được chế tạo vừa với vỏ giáp phía ngoài của phương tiện.
Czech nhận máy bay vận tại C-390 Millennium đầu tiên
Tuần qua, chiếc máy bay vận tải quân sự C-390 Millennium đầu tiên, được mua từ Công ty Embraer của Brazil đã hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Prague.
Chuyến bay của chiếc C-390 từ cơ sở của Embraer ở Gavian-Peixoto kéo dài 14 giờ để tới Czech.
Năm 2024, Bộ Quốc phòng Czech đã ký hợp đồng với Công ty Embraer của Brazil để mua 2 máy bay vận tải quân sự hạng trung C-390 Millennium. Thỏa thuận này cũng bao gồm việc cung cấp thiết bị mặt đất, hệ thống tự vệ, phụ tùng thay thế, vật tư tiêu hao và đào tạo nhân sự. Tổng giá trị đơn đặt hàng ước tính khoảng 11,3 tỷ krona Séc (482 triệu USD).
Ngoài máy bay, Bộ Quốc phòng Séc còn mua thêm các thiết bị khác, bao gồm mô-đun chữa cháy MAFFS II với dung tích lên đến 12.000 lít nước, mô-đun tiếp nhiên liệu trên không, hai thùng nhiên liệu bổ sung với dung tích 4 tấn mỗi thùng để tăng tầm bay, mô-đun tìm kiếm cứu nạn và bộ phát đáp GPS. Để vận chuyển người bị thương, khoang máy bay có thể chứa tối đa 74 người hoặc 6 giường cứu thương chiến trường.
Các chuyến bay thử nghiệm của chiếc C-390 đầu tiên cho Không quân Czech bắt đầu vào tháng 5/2026. Chiếc C-390 thứ 2 sẽ được bàn giao trong năm 2027.
Azerbaijan lộ diện máy bay chiến đấu JF-17C Block III mới
Bộ Quốc phòng Azerbaijan công bố một đoạn video phóng sự lần đầu tiên cho thấy, các máy bay chiến đấu JF-17C Block III Thunder do Trung Quốc và Pakistan hợp tác sản xuất hiện đang phục vụ trong Không quân Azerbaijan.
Đoạn video cho thấy, 2 máy bay chiến đấu một chỗ ngồi mang số hiệu đuôi "24-501" và "24-502" do Pakistan sản xuất. Ít nhất 4 máy bay chiến đấu loại này được cho là đang đậu trong các hầm chứa tạm thời phía sau. Việc xác định tên gọi JF-17C Block III của máy bay được thể hiện rõ qua phù hiệu trên đồng phục của phi công.
Máy bay chiến đấu JF-17 (FC-1) được chế tạo như một phần của chương trình hợp tác Trung Quốc - Pakistan do nhà sản xuất máy bay Trung Quốc Chengdu Aircraft Industries Company (Group) (CAC) tại Thành Đô và doanh nghiệp Pakistan Pakistan Aeronautical Complex (PAC) thực hiện.
Ban đầu, Pakistan nhận được sáu nguyên mẫu bay thử và tám máy bay chiến đấu JF-17 tiền sản xuất (trong giai đoạn 2006-2008), tất cả đều được lắp ráp bởi CAC của Trung Quốc tại Thành Đô. Từ năm 2009, việc sản xuất hàng loạt các máy bay này đã được tiến hành cho Không quân Pakistan tại PAC ở Kamra, với sự hợp tác rộng rãi với Trung Quốc trong các phiên bản ngày càng tiên tiến của JF-17 Block I, Block II (từ năm 2013) và Block III (từ năm 2022), cũng như phiên bản hai chỗ ngồi JF-17B (từ năm 2020).
Các cuộc thử nghiệm bay của nguyên mẫu đầu tiên do PAC chế tạo thuộc dòng máy bay chiến đấu JF-17 Block III nâng cấp đã bắt đầu tại Thành Đô vào tháng 12/2019. Chiếc máy bay JF-17 Block III sản xuất hàng loạt đầu tiên do Pakistan lắp ráp đã được bàn giao cho Không quân Pakistan vào đầu năm 2022. Máy bay chiến đấu JF-17 Block III đã được cải tiến đáng kể, bao gồm radar hàng không KLJ-7A AESA do Trung Quốc sản xuất, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) 3D góc rộng, kính ngắm gắn trên mũ bảo hiểm, hệ thống phòng thủ trên không được cải tiến và mang theo nhiều loại vũ khí dẫn đường hơn.
Tất cả các máy bay nguyên mẫu và sản xuất JF-17 (FC-1), được chế tạo tại cả Trung Quốc và Pakistan, đều được trang bị động cơ RD-93 do Nga sản xuất.
