Phải đáp ứng quy chuẩn chất lượng
Những ngày qua trên mạng xã hội xuất hiện một số thông tin cho rằng, mặc dù xăng E10 đã được triển khai toàn quốc nhưng còn thiếu các quy chuẩn kỹ thuật.
Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương về vấn đề này, ông Đào Duy Anh, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương cho biết, từ năm 2022, Bộ Khoa học và Công nghệ đã có Thông tư số 16/2022/TT-BKHCN ban hành "Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diezel và nhiên liệu sinh học, ký hiệu QCVN01:2022/BKHCN".
Đến năm 2026, nhằm phục vụ cho chương trình nhiên liệu sinh học mới, đồng thời, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ phải đẩy nhanh lộ trình nhiên liệu sinh học, ngày 30/4/2026, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Thông tư số 19/2026/TT-BKHCN “sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diezel và nhiên liệu sinh học”.
"Đây là sự nỗ lực, vào cuộc của Bộ Khoa học và Công nghệ cùng với Bộ Công Thương trong thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về đẩy mạnh sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm giảm khoảng 10% lượng nhập khẩu xăng khoáng"- ông Đào Duy Anh nói.
Theo ông Đào Duy Anh, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đều đồng thuận và đánh giá cao quy định về chất lượng sản phẩm xăng dầu, xăng sinh học tại QCVN01:2026/BKHCN, tuy nhiên, cũng có kiến nghị trong trường hợp có sự thay đổi về một quy định nào đó, cơ quan quản lý nhà nước cần thông báo sớm để doanh nghiệp xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh phù hợp của doanh nghiệp.
"Xăng E10 là loại nhiên liệu đã được nghiên cứu, kiểm nghiệm kỹ lưỡng và phù hợp với hầu hết các dòng xe sử dụng động cơ xăng hiện nay. Xăng E10 khi đưa ra thị trường phải đáp ứng quy chuẩn chất lượng nghiêm ngặt, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng"- ông Đào Duy Anh khẳng định.
Nhìn chung, hệ thống các tiêu chuẩn, quy chuẩn tại Việt Nam quy định rất nghiêm ngặt về chất lượng xăng dầu nói chung và xăng sinh học nói riêng. Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bắt buộc phải tuân thủ nghiêm các quy định về chất lượng sản phẩm. Do đó, người dân hoàn toàn có thể yên tâm bởi sản phẩm xăng dầu đưa ra thị trường luôn được kiểm soát bởi các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.
Ông Nguyễn Nam Hải, Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia, Bộ Khoa học và Công nghệ chia sẻ, thời gian qua, Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia đã phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành đánh giá, thẩm định thực tế điều kiện kỹ thuật pha chế xăng dầu đối với các cơ sở pha chế xăng, dầu của thương nhân đầu mối kinh doanh xăng, dầu bao gồm cả xăng E10 hiện nay và xăng E5 trước đây.
Theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bất kỳ loại xăng, dầu nào dùng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông khi lưu hành ra thị trường đều phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.
Do đó, khi Nhà nước cho phép lưu hành xăng E10 dùng cho phương tiện giao thông trên thị trường, điều đó đồng nghĩa nhiên liệu này đã đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia theo quy định để được phép đưa vào sử dụng.
Ông Nguyễn Nam Hải cũng thông tin, nhằm thiết lập quy chuẩn kỹ thuật cho nhiên liệu sinh học, Bộ Khoa học và Công nghệ đã có Thông tư số 19/2026/TT-BKHCN ban hành “Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học”.
Theo đó, xăng E10 được định nghĩa là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng ethanol từ 8% đến 10% theo thể tích, ký hiệu là E10. Quy chuẩn cũng quy định cụ thể các thông số kỹ thuật liên quan bao gồm hàm lượng oxy, hàm lượng ethanol và các chỉ tiêu chất lượng cơ bản khác.
Kiểm soát chặt chẽ ở tất cả các khâu
Từ góc độ doanh nghiệp, tại Tọa đàm: “Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả” do Báo Tiền Phong tổ chức ngày 5/6, ông Đỗ Hoàng Hà - Trưởng ban Kinh doanh Tập đoàn Petrolimex khẳng định, chúng tôi đã đầu tư chu đáo từ sớm về cơ sở vật chất phối trộn, xây dựng quy trình quản trị nội bộ trong quản lý chất lượng... nhằm đảm bảo xăng sinh học từ khâu phối trộn, tồn chứa, vận tải đến cung ứng tới người tiêu dùng được kiểm soát chặt chẽ và đáp ứng các quy chuẩn của Việt Nam.
Cụ thể, khi phối trộn có tỷ lệ phối trộn theo đúng các quy định, được kiểm nghiệm và được các cơ quan chức năng phê duyệt, đảm bảo chất lượng khi cung ứng theo đúng quy chuẩn. Trong quá trình tồn chứa, đều được lấy mẫu, lưu mẫu cho từng lô hàng.
Đồng thời, từ bồn chứa ở kho xuất ra các phương tiện vận tải đều có các kiểm định chất lượng của các lô hàng và có xuất xứ rõ ràng. Các xe vận tải được niêm phong kẹp chì đảm bảo chất lượng xuống bồn xăng và khi xuống đến bồn xăng cũng là một quy trình kiểm soát rất chặt chẽ.
Trên thực tế, Petrolimex không chỉ áp dụng các biện pháp này khi triển khai nhiên liệu sinh học. Ngay với xăng khoáng trước đây, doanh nghiệp đã thực hiện kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng thường xuyên kiểm tra cột bơm, chất lượng sản phẩm và có các trung tâm hóa nghiệm chất lượng.
Vì vậy, tất cả các lô xăng dầu được phối trộn nhiên liệu sinh học hiện nay đều có các kiểm định về mặt chất lượng đầy đủ ở từng công đoạn trước khi cung ứng ra thị trường."Người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng nhiên liệu nếu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu thực hiện đầy đủ và nghiêm túc các quy định hiện hành"- ông Đỗ Hoàng Hà cho hay.
Việt Nam chính thức triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6/2026. Đây là một chủ trương lớn, xuyên suốt của Chính phủ, là dấu mốc quan trọng trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học, thực hiện mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
