Chiều 1/6, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm "Toạ đàm: Sử dụng xăng E10 có đáng lo?" với sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội, cùng các chuyên gia kỹ thuật nhằm trao đổi, phân tích và giải đáp những băn khoăn của dư luận liên quan đến việc sử dụng xăng sinh học E10.
Tham gia tọa đàm có ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương); PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và Phương tiện tự hành, Đại học Bách khoa Hà Nội; ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam; ông Lỗ Hải Nam, Trưởng ban Kỹ thuật Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM); ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối và kinh doanh trên phạm vi cả nước theo lộ trình từ Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công thương: Quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Đây là bước đi nằm trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học, phù hợp với xu hướng chuyển dịch năng lượng trên thế giới, đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện các cam kết giảm phát thải khí nhà kính của Việt Nam.
Trước khi triển khai trên toàn quốc, xăng E10 đã được thí điểm tại một số địa phương trong gần một năm. Kết quả bước đầu cho thấy chưa xuất hiện khác biệt đáng kể so với việc sử dụng xăng khoáng thông thường. Quá trình chuyển đổi cũng được các cơ quan chức năng xây dựng theo lộ trình phù hợp, dựa trên đánh giá tác động toàn diện, bảo đảm triển khai từng bước, tránh gây xáo trộn cho thị trường và người tiêu dùng.
Hiện nay, nhiều quốc gia trên thế giới đã đưa vào sử dụng các loại xăng sinh học như E10, E15, thậm chí E20. Tuy nhiên, dù đã trải qua giai đoạn thí điểm trước khi áp dụng đại trà, xăng E10 vẫn nhận được nhiều ý kiến khác nhau từ người dân và doanh nghiệp sản xuất ô tô, xe máy. Những vấn đề được quan tâm tập trung vào khả năng tương thích với động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu, hiệu quả kinh tế cũng như cơ chế bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng trong trường hợp phát sinh các tác động ngoài mong muốn khi sử dụng loại nhiên liệu này.
Báo Công Thương tiếp tục cập nhật thông tin về Toạ đàm...
Các nội dung liên quan tác động đối với phương tiện, hiệu quả kinh tế và quyền lợi người tiêu dùng khi sử dụng xăng E10 đã được đưa ra phân tích, thảo luận tại Tọa đàm, với sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội ngành hàng và các chuyên gia kỹ thuật.
