Xuất hiện hình ảnh về chuyến bay thử đầu tiên của Su-57 2 chỗ ngồi
Phó Thủ tướng thứ nhất của Nga Denis Manturov đã thông tin với hãng thông tấn RIA Novosti rằng, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của nguyên mẫu máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi thế hệ thứ năm Su-57 đã diễn ra thành công.
Theo ông Manturov, phiên bản mới của Su-57 được các nhà phát triển tạo ra dựa trên nhu cầu của lực lượng Hàng không-vũ trụ và yêu cầu xuất khẩu.
Ông Manturov cho biết thêm, ngoài những đặc điểm chiến đấu độc đáo, Su-57 sẽ có chức năng của một máy bay huấn luyện chiến đấu và khả năng trở thành trung tâm điều khiển chiến đấu trên không dành cho các loại UAV tấn công phối hợp.
Trước đó, kênh Telegram Fighterbomber đưa tin rằng, phiên bản hai chỗ ngồi mới của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 của Nga đã hoàn thành thử nghiệm lăn bánh trên đường băng. Theo các báo cáo truyền thông, máy bay này sẽ được đặt tên là Su-57D hoặc Su-57UB.
Liên quan tới phiên bản 2 chỗ ngồi của Su-57, Giám đốc điều hành Tập đoàn chế tạo hàng không hợp nhất Nga (UAC) Vadim Badeha khẳng định Nga vẫn đang tiếp tục nâng cấp dòng tiêm kích thế hệ năm:"Chúng tôi tin rằng, phiên bản hai chỗ ngồi sẽ đóng vai trò quan trọng trong thành công của Su-57 trên thị trường quốc tế".
Ấn Độ được cho là một trong những khách hàng tiềm năng lớn nhất của Su-57D. Tháng 1/2026, Bộ Quốc phòng Ấn Độ xác nhận các cuộc đàm phán về chương trình sản xuất Su-57 theo giấy phép đã bước vào giai đoạn kỹ thuật nâng cao. Nhiều nhà phân tích nhận định New Delhi có thể đặc biệt quan tâm tới phiên bản hai chỗ ngồi, phù hợp với truyền thống vận hành các tiêm kích Su-30MKI trước đây.
Su-57 hiện là một trong 4 dòng tiêm kích thế hệ năm đang được sản xuất trên thế giới, cùng với J-20, J-35 của Trung Quốc và F-35 của Mỹ. Tại chiến trường Ukraine, Su-57 không chỉ thực hiện các đòn tấn công chính xác xuống mặt đất mà còn tham gia các nhiệm vụ phức tạp như chế áp phòng không đối phương và tác chiến không đối không ngoài tầm nhìn.
Một trong những điểm Nga đặc biệt nhấn mạnh ở Su-57 là chi phí vận hành được cho là tương đương các tiêm kích thế hệ cũ như Su-27 và Su-30. Điều này cho phép Không quân Nga thay thế trực tiếp phi đội cũ mà không làm tăng mạnh chi phí khai thác hoặc giảm tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu.
Đây được xem là hướng tiếp cận khác biệt so với Mỹ, nơi các tiêm kích F-22 và F-35 bị đánh giá có chi phí vận hành cao hơn đáng kể so với F-15 và F-16 đời trước. Theo một số ước tính, chi phí hoạt động mỗi giờ bay của các tiêm kích thế hệ 5 của Mỹ có thể cao hơn từ 60-100% so với các dòng máy bay tiền nhiệm.
Quân đội Mỹ muốn có Patriot ‘giá rẻ’
Lục quân Mỹ muốn mua một loại tên lửa đất đối không (SAM) mới cho hệ thống tên lửa phòng không Patriot với mức giá dưới 1 triệu USD/đạn. Theo tờ TWZ, Giám đốc Chương trình Năng lực Hỏa lực Phòng thủ của Lục quân Mỹ đã đưa ra yêu cầu cung cấp thông tin về các dự án tên lửa đánh chặn chi phí thấp Patriot (LCI).
"Mục tiêu của sáng kiến này là trao nhiều hợp đồng cho phép phát triển nhiều giải pháp tên lửa đánh chặn hiệu quả nhưng vẫn có giá cả phải chăng",Thiếu tướng Frank Lozano, Giám đốc mua sắm của Lục quân Mỹ cho biết.
Quân đội Mỹ dự định xem xét một hệ thống đánh chặn và điều khiển hỏa lực chi phí thấp, một động cơ tên lửa giá cả phải chăng và các hệ thống dẫn đường và dẫn bắn kèm theo. Lục quân Mỹ cũng đang tìm kiếm nhà thầu có thể tích hợp "các giải pháp tốt nhất" vào một sản phẩm duy nhất.
Tên lửa đánh chặn giá rẻ mới của hệ thống Patriot dự kiến sẽ được tích hợp vào các bệ phóng kéo M903. Tên lửa đánh chặn giá rẻ được kỳ vọng sẽ tăng cường hiệu quả của hệ thống Patriot trong việc đẩy lùi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa hành trình. Điều mà Patriot đã thể hiện khá yếu kém trong xung đột với Iran thời gian qua.
