Subaru Forester 2026 bước vào cuộc đua SUV cỡ C với chiến lược mới
Phân khúc SUV cỡ C tại châu Á đang ngày càng cạnh tranh khi người dùng không chỉ quan tâm đến thiết kế hay thương hiệu mà còn chú trọng công nghệ, khả năng vận hành và mức giá dễ tiếp cận hơn.
Trong bối cảnh đó, Subaru Forester 2026 vừa được nâng cấp tại thị trường Nhật Bản với hàng loạt thay đổi đáng chú ý nhằm tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ quen thuộc như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Sau hơn một năm trình làng thế hệ thứ 6, Subaru tiếp tục điều chỉnh danh mục sản phẩm Forester bằng việc bổ sung phiên bản Touring mới. Đây được xem là cấu hình hướng tới việc tối ưu giá bán nhưng vẫn duy trì nhiều trang bị quan trọng nhằm tiếp cận nhóm khách hàng phổ thông hơn.
Tại Nhật Bản, Forester Touring có giá khởi điểm khoảng 3.850.000 Yên (tương đương khoảng 638 triệu đồng). Mức giá này giúp mẫu SUV Nhật Bản tạo lợi thế đáng kể nếu đặt cạnh nhiều mẫu xe cùng phân khúc tại các thị trường châu Á.
Dù thuộc phiên bản tiêu chuẩn, Forester Touring vẫn giữ phong cách thiết kế đặc trưng của Subaru với dáng SUV vuông vức, khoảng sáng gầm cao và thiên hướng đa dụng rõ nét.
So với Mazda CX-5 vốn tập trung nhiều vào phong cách mềm mại và cảm giác đô thị, Forester tiếp tục duy trì hình ảnh mạnh mẽ và thiên về khả năng vận hành đa địa hình hơn.
Trong khi đó, Hyundai Tucson lại theo đuổi hướng thiết kế hiện đại, đậm chất công nghệ với các đường nét tương lai hóa mạnh tay hơn.
Để giảm giá thành, Subaru tinh giản một số chi tiết ngoại thất trên phiên bản Touring. Xe sử dụng các mảng ốp nhựa nhám ở cản trước, cản sau và hông thay cho kiểu sơn đồng màu như trên các bản cao cấp hơn.
Dẫu vậy, Forester Touring vẫn sở hữu bộ mâm hợp kim 18 inch thiết kế hai tông màu khá thể thao, tương tự các phiên bản Sport và X-Break.
Cabin tối giản hơn nhưng vẫn có màn hình 11,6 inch và nhiều tiện nghi
Không gian nội thất của Forester 2026 cũng được tinh chỉnh nhằm cân bằng giữa chi phí và trải nghiệm sử dụng. Phiên bản Touring sử dụng ghế bọc nỉ với hai tùy chọn màu đen hoặc xám bạch kim. Một số chi tiết chỉ khâu màu xanh trên ghế kết hợp đường viền bạc quanh cần số giúp cabin trông trẻ trung hơn so với thế hệ trước.
Điểm đáng chú ý là dù thuộc phiên bản tiêu chuẩn, xe vẫn được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích thước 11,6 inch. Đây được xem là lợi thế khá lớn nếu so với nhiều mẫu SUV cỡ C khác ở cấu hình thấp.
Trong khi nhiều đối thủ thường cắt giảm mạnh công nghệ trên bản tiêu chuẩn, Subaru vẫn giữ lại màn hình lớn nhằm tăng trải nghiệm người dùng và cải thiện tính cạnh tranh.
Tuy nhiên, để tối ưu chi phí, Forester Touring sử dụng cụm đồng hồ analog kết hợp màn hình hiển thị trung tâm 4,2 inch thay vì đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn.
Dù vậy, danh sách tiện nghi của xe vẫn khá đáng chú ý với ghế lái chỉnh điện 10 hướng có nhớ vị trí, ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, sưởi hàng ghế trước cùng gương gập điện.
Với nhóm khách hàng muốn nhiều công nghệ hơn, Subaru cung cấp thêm phiên bản Touring EX. Biến thể này được nâng cấp cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch cùng hệ thống hỗ trợ lái EyeSight X.
Đây là gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến của Subaru, giúp Forester tăng khả năng cạnh tranh với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson trong cuộc đua SUV cỡ C ngày càng khốc liệt.
Ngoài Touring và Touring EX, dòng Forester tại Nhật Bản còn có thêm các phiên bản Sport EX, Sport EX Black Selection, X-Break và Premium EX. Trong đó, X-Break hướng tới phong cách dã ngoại, còn Premium EX là biến thể cao cấp nhất trong danh mục sản phẩm.
Có cả động cơ turbo lẫn hybrid tự sạc, tiếp tục giữ AWD tiêu chuẩn
Về vận hành, Subaru Forester 2026 tiếp tục duy trì triết lý đặc trưng của hãng với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Symmetrical AWD trên toàn bộ danh mục sản phẩm.
Các phiên bản Touring và Sport sử dụng động cơ boxer tăng áp 1.8L cho công suất khoảng 174 mã lực và mô-men xoắn 300Nm. Động cơ đi kèm hộp số CVT nhằm tối ưu khả năng vận hành mượt mà trong đô thị cũng như trên đường trường. Trong khi đó, các phiên bản X-Break và Premium EX được trang bị hệ truyền động hybrid tự sạc S:HEV.
Hệ thống này kết hợp động cơ e-Boxer 2.5L công suất 158 mã lực với mô-tơ điện mạnh 118 mã lực cùng bộ pin lithium-ion dung lượng 1,1 kWh.
Phiên bản hybrid được xem là bước đi quan trọng của Subaru trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ ở phân khúc SUV cỡ C.
Nhiều dự đoán cho rằng cấu hình Forester hybrid có thể sớm xuất hiện tại Việt Nam trong thời gian tới nhằm cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đang ngày càng mạnh về công nghệ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài hệ thống hybrid, Subaru còn nâng cấp thêm nhiều trang bị thực dụng như gương chiếu hậu thông minh có độ phân giải cao hơn và sạc điện thoại không dây tốc độ nhanh.
Riêng các phiên bản hybrid còn được trang bị ổ điện AC 100V công suất 1.500W để cấp nguồn cho các thiết bị ngoài trời – tính năng phù hợp với xu hướng cắm trại và du lịch bằng ô tô đang phổ biến tại nhiều thị trường châu Á.
Với việc bổ sung phiên bản hybrid cùng chiến lược giá cạnh tranh hơn, Forester 2026 cho thấy Subaru đang muốn mở rộng tệp khách hàng thay vì chỉ tập trung vào nhóm người dùng yêu thích khả năng off-road truyền thống.
