Tại họp báo Chính phủ thường kỳ sáng 4/11, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi đã thông tin về tác động của việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% và giảm 2% giá bán lẻ điện đối với ngân sách nhà nước, chỉ số giá tiêu dùng (CPI), cũng như mục tiêu kiểm soát lạm phát trong năm 2026.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi, trên cơ sở chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, Bộ Tài chính đã phối hợp với các bộ, ngành liên quan trình Chính phủ ban hành Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng. Chính sách quy định mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xăng là 0%, có hiệu lực từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027.
Bên cạnh điều chỉnh thuế đối với mặt hàng xăng, giá bán lẻ điện bình quân cũng được giảm 2% kể từ ngày 1/11/2026. Việc điều chỉnh này góp phần giảm chi phí sử dụng điện của các hộ gia đình, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp tiết giảm chi phí trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Phân tích tác động của hai chính sách đến chỉ số giá tiêu dùng, Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi cho biết, điện sinh hoạt được xếp trong nhóm hàng hóa và dịch vụ “Nhà ở, điện nước, chất đốt và vật liệu xây dựng”, với tỷ trọng 4,81% trong rổ hàng hóa tính CPI. Xăng dầu thuộc nhóm “Giao thông”, chiếm tỷ trọng 4,53%.
Như vậy, tổng quyền số của hai nhóm hàng này chiếm 9,34% trong rổ tính CPI. Đây đều là những mặt hàng thiết yếu, có tác động trực tiếp đến chỉ số giá tiêu dùng, đồng thời ảnh hưởng gián tiếp đến chi phí sản xuất, vận chuyển, lưu thông và phân phối của nhiều ngành hàng khác.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc giảm 2% giá điện và đưa thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% có thể giúp CPI tháng 11/2026 giảm khoảng 0,5 điểm phần trăm so với tháng 10. Đồng thời, hai chính sách này dự kiến kéo giảm khoảng 0,08 điểm phần trăm đối với CPI bình quân năm 2026.
Không chỉ tác động đến CPI, việc giảm giá xăng dầu còn có ý nghĩa quan trọng đối với hoạt động vận tải và logistics, do nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu chi phí của doanh nghiệp.
Cụ thể, chi phí xăng dầu chiếm khoảng 40% giá thành vận chuyển hành khách đường sông và khoảng 40-50% đối với vận tải đường bộ. Vì vậy, giảm giá xăng dầu sẽ góp phần giảm chi phí vận chuyển, qua đó tạo điều kiện giảm giá thành hàng hóa, dịch vụ.
Trong khi đó, hạ giá điện giúp giảm một phần chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, nhất là các ngành có mức tiêu thụ năng lượng lớn. Chính sách cũng góp phần giảm chi tiêu tiền điện của các hộ gia đình.
Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi đánh giá, điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và giảm giá bán lẻ điện có tác động hỗ trợ trực tiếp đến người dân, doanh nghiệp, đồng thời góp phần giữ ổn định mặt bằng giá, phục vụ mục tiêu kiểm soát lạm phát và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Các chính sách này góp phần hỗ trợ đời sống người dân, ổn định mặt bằng giá, kiểm soát lạm phát theo mục tiêu, ổn định kinh tế vĩ mô và hỗ trợ tăng trưởng. Đồng thời, giảm chi phí đầu vào cũng góp phần hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao khả năng chống chịu của nền kinh tế trước các cú sốc từ bên ngoài.
