Chiều ngày 13/8, Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026 diễn ra tại Đà Nẵng, tập trung thảo luận các giải pháp kết nối dòng hàng, phát triển trung tâm logistics và cửa ngõ thương mại trong các hành lang kinh tế khu vực.
Với chủ đề “Đà Nẵng: Cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương; kết nối thương mại, đầu tư và chuỗi cung ứng”, diễn đàn quy tụ đại diện cơ quan Trung ương, địa phương, tổ chức quốc tế, hiệp hội, doanh nghiệp và nhà đầu tư. Chương trình gồm các phiên tham luận về hành lang kinh tế thế hệ mới, vận tải xuyên biên giới, logistics số và thúc đẩy thương mại giữa Quảng Tây (Trung Quốc) với Đà Nẵng.
Phát biểu khai mạc diễn đàn, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phan Thái Bình cho biết, trong bối cảnh thương mại toàn cầu tái cấu trúc, các doanh nghiệp quốc tế ngày càng quan tâm tới những trung tâm logistics có khả năng kết nối đa phương thức, vận hành thông minh, cung cấp dịch vụ tích hợp và có môi trường đầu tư ổn định, minh bạch.
Đà Nẵng được xác định có lợi thế kết nối theo ba hướng gồm Bắc - Nam, Đông - Tây và từ lục địa ra biển. Thành phố là cửa ngõ phía Đông của Hành lang Kinh tế Đông - Tây, kết nối Việt Nam với Lào, Thái Lan và Myanmar. Đồng thời có hệ thống cảng biển và định hướng phát triển Cảng Liên Chiểu, tạo điều kiện nâng cao năng lực tiếp nhận, trung chuyển, phân phối hàng hóa và cung cấp các dịch vụ logistics giá trị gia tăng.
Trên nền tảng đó, Đà Nẵng định hướng phát triển logistics theo hệ sinh thái tích hợp, thay vì từng dự án riêng lẻ. Hạ tầng, thương mại, sản xuất, tài chính, công nghệ và dịch vụ logistics được kết nối, bổ trợ lẫn nhau.
Trong hệ sinh thái này, Cảng Liên Chiểu được định hướng tăng cường kết nối hàng hải quốc tế; các trung tâm logistics tích hợp đa phương thức kết nối đường biển, hàng không, đường sắt, đường bộ và vận tải xuyên biên giới. Khu thương mại tự do Đà Nẵng được xác định là không gian gắn kết sản xuất, thương mại, phân phối và logistics giá trị gia tăng, qua đó tạo thêm nguồn hàng và thúc đẩy nhu cầu dịch vụ logistics hiện đại.
Thành phố cũng ưu tiên phát triển logistics hàng không, logistics lạnh, logistics phục vụ thương mại điện tử xuyên biên giới, logistics nông sản và các dịch vụ logistics có giá trị gia tăng cao. Cùng với đó, chuyển đổi số, dữ liệu và công nghệ thông minh được xác định là một lớp hạ tầng mới của hệ sinh thái logistics, phục vụ chia sẻ dữ liệu, theo dõi hàng hóa, tối ưu vận hành và kết nối các chủ thể trong chuỗi cung ứng.
Phát biểu tại diễn đàn, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho rằng, Việt Nam có cơ hội nâng cao vị thế trong mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu nhờ vị trí địa lý chiến lược cùng 17 Hiệp định thương mại tự do đã có hiệu lực. Đà Nẵng, với vị trí cửa ngõ ra biển của Hành lang Kinh tế Đông - Tây, hệ thống cảng biển đang được đầu tư, cùng định hướng phát triển Khu thương mại tự do và Trung tâm tài chính quốc tế, có nhiều điều kiện để trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa, logistics và thương mại quốc tế.
Đại diện Bộ Công Thương đề nghị diễn đàn tập trung vào hoàn thiện thể chế, phát triển đồng bộ hạ tầng logistics, thúc đẩy chuyển đổi số, logistics xanh, tăng cường hợp tác quốc tế và phát triển nguồn nhân lực logistics chất lượng cao. Đây được xem là những định hướng quan trọng để nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa xuyên biên giới và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, nền kinh tế.
“Bộ Công Thương cam kết sẽ tiếp tục đồng hành cùng thành phố Đà Nẵng, các bộ, ngành, địa phương, cộng đồng doanh nghiệp và các đối tác quốc tế trong việc hoàn thiện chính sách, tạo thuận lợi thương mại, phát triển hạ tầng logistics, tăng cường hợp tác quốc tế và xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, thông minh và bền vững”, ông Trần Thanh Hải nhấn mạnh.
Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026 dành riêng một phiên thảo luận về thúc đẩy kết nối vùng để phát triển các trung tâm logistics và cửa ngõ thương mại trong các hành lang kinh tế khu vực, với sự tham gia của cơ quan quản lý, doanh nghiệp cảng biển, logistics, chủ hàng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu và vận tải xuyên biên giới.
