Thị trường xe điện tại Việt Nam đang thay đổi rất nhanh. Nếu như vài năm trước, phần lớn người dùng chỉ xem xe điện là lựa chọn dành cho học sinh hoặc nhu cầu đi gần trong đô thị, thì hiện nay khái niệm này đang dần thay đổi.
Sự xuất hiện của những mẫu xe điện có quãng đường di chuyển trên 100 km, tốc độ cao hơn và công nghệ pin hiện đại đang khiến nhiều người bắt đầu nhìn xe điện như một phương tiện thay thế thực sự cho xe xăng.
Trong nhóm xe mới gây chú ý gần đây, VinFast Viper và Yadea Voltguard U được xem là hai đại diện tiêu biểu cho xu hướng đó. Cả hai đều không còn đi theo công thức quen thuộc của xe điện giá rẻ, mà tập trung mạnh vào hiệu năng vận hành, trải nghiệm sử dụng và khả năng di chuyển thực tế.
Xe điện VinFast Viper đặt cược vào hệ sinh thái đổi pin và khả năng đi xa
Trong dải sản phẩm xe máy điện mới của VinFast, Viper là mẫu xe hướng khá rõ tới nhóm khách hàng trẻ, thích công nghệ và cần một phương tiện đủ linh hoạt để sử dụng hàng ngày.
Xe sở hữu thiết kế thể thao với nhiều đường nét góc cạnh hơn so với các dòng Evo trước đây. Phần đầu xe lớn, cụm đèn LED projector hiện đại cùng phong cách tổng thể khiến Viper mang cảm giác gần với các mẫu xe ga đô thị chạy xăng hiện nay.
Theo thông tin từ hãng, VinFast Viper sử dụng động cơ điện BLDC Inhub có công suất tối đa khoảng 3.000W, tốc độ tối đa khoảng 70 km/h. Đây là mức vận hành đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong thành phố cũng như các tuyến đường liên quận hoặc ngoại thành ngắn.
Điểm được quan tâm nhiều nhất nằm ở hệ thống pin. Xe dùng pin LFP dung lượng 1,5 kWh và có thể gắn thêm pin phụ để mở rộng quãng đường di chuyển.
Theo công bố của VinFast, mẫu xe này có thể đi khoảng 82 km với một pin và tăng lên khoảng 156 km khi sử dụng thêm pin phụ. Đây là con số khá đáng chú ý trong phân khúc xe máy điện phổ thông tại Việt Nam hiện nay.
Trong thực tế, quãng đường hơn 100 km/lần sạc đang trở thành “cột mốc tâm lý” quan trọng với người dùng Việt. Khi xe điện có thể đáp ứng nhu cầu đi làm hàng ngày suốt nhiều ngày mà không cần sạc liên tục, tâm lý e ngại bắt đầu giảm đi đáng kể.
Một điểm khác biệt nữa của VinFast Viper là khả năng hỗ trợ đổi pin. Xe được thiết kế để tương thích với hệ thống trạm đổi pin mà VinFast đang phát triển. Điều này giúp người dùng có thể thay pin nhanh thay vì chờ nhiều giờ để sạc đầy.
Bên cạnh đó, mẫu xe này cũng được trang bị nhiều tính năng công nghệ như Smart Key, định vị xe, tìm xe từ xa, màn hình TFT và hệ thống đèn LED hiện đại.
Nhìn tổng thể, VinFast đang muốn biến Viper thành một mẫu xe điện không chỉ tiết kiệm chi phí vận hành mà còn mang lại trải nghiệm công nghệ tương tự smartphone hoặc ô tô điện.
Yadea Voltguard U tập trung mạnh vào cảm giác lái và hiệu suất vận hành
Nếu VinFast Viper đi theo hướng hệ sinh thái và công nghệ thông minh, thì Yadea Voltguard U lại gây chú ý nhờ sức mạnh động cơ và khả năng vận hành thiên về hiệu suất.
Mẫu xe này được trang bị động cơ TTFAR độc quyền với công suất tối đa khoảng 4.300W. Đây là mức công suất khá cao trong phân khúc xe máy điện đô thị hiện nay.
Theo thông số từ hãng, Voltguard U có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 76 km/h và tăng tốc từ 0–30 km/h trong khoảng chưa tới 3 giây. Điều này giúp mẫu xe mang lại cảm giác vận hành mạnh hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe điện phổ thông trước đây.
Xe sử dụng pin lithium LFP 72V50Ah và có quãng đường công bố dao động khoảng 112–129 km cho mỗi lần sạc tùy điều kiện sử dụng.
Đây cũng là xu hướng đang xuất hiện ngày càng nhiều trên thị trường xe điện: các hãng bắt đầu tập trung vào quãng đường thực tế thay vì chỉ chạy theo mức giá rẻ.
Trong những năm trước, nhiều người dùng từng phàn nàn rằng xe điện khó đáp ứng nhu cầu đi xa hoặc chở nặng. Tuy nhiên, các mẫu xe mới như Voltguard U đang cho thấy khoảng cách giữa xe điện và xe xăng ngày càng thu hẹp.
Không chỉ mạnh hơn, xe điện hiện nay cũng được đầu tư nhiều vào khả năng quản lý năng lượng. Yadea cho biết Voltguard U sử dụng hệ thống tối ưu điện năng và thu hồi năng lượng trong quá trình vận hành nhằm cải thiện hiệu suất sử dụng pin.
Thiết kế của xe cũng theo hướng hiện đại, kích thước lớn và thiên về nhóm người dùng trẻ hoặc người cần phương tiện đi làm hàng ngày với cường độ cao hơn.
Xe điện Việt Nam đang bước vào cuộc cạnh tranh mới
Sự xuất hiện của VinFast Viper và Yadea Voltguard U cho thấy thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước sang một giai đoạn cạnh tranh hoàn toàn khác.
Nếu trước đây, cuộc đua chủ yếu nằm ở giá bán thì hiện nay các hãng bắt đầu cạnh tranh bằng quãng đường di chuyển, tốc độ, công nghệ pin và trải nghiệm người dùng.
Pin LFP cũng đang dần trở thành tiêu chuẩn mới ở nhiều mẫu xe điện trung cấp và cao cấp nhờ độ bền cao hơn, khả năng ổn định nhiệt tốt hơn và tuổi thọ được cải thiện.
Trong khi đó, hạ tầng hỗ trợ xe điện cũng ngày càng được chú ý hơn. VinFast phát triển mô hình đổi pin, còn nhiều hãng khác tập trung vào pin dung lượng lớn và công nghệ sạc nhanh.
Thực tế cho thấy người dùng Việt đang bắt đầu cởi mở hơn với xe điện, đặc biệt trong bối cảnh giá xăng dầu biến động liên tục và chi phí sử dụng xe điện thấp hơn đáng kể.
Theo nhiều chuyên gia trong ngành, khi quãng đường di chuyển ngày càng được cải thiện và công nghệ pin tiếp tục phát triển, xe máy điện sẽ không còn bị xem là phương tiện “đi gần” như trước đây.
Những mẫu xe như VinFast Viper hay Yadea Voltguard U đang cho thấy một xu hướng rõ ràng: xe điện tại Việt Nam đang tiến gần hơn tới khả năng thay thế thực sự cho xe máy xăng truyền thống.
