Xe điện Dat Bike Era chuyển hướng sang nhóm khách hàng gia đình
Sau nhiều năm tập trung vào các dòng xe điện thiên về hiệu suất mạnh và phong cách thể thao, Dat Bike bắt đầu mở rộng tệp khách hàng bằng mẫu xe điện hoàn toàn mới mang tên Dat Bike Era.
Khác với các dòng Weaver hay Quantum trước đây vốn hướng tới người dùng trẻ thích cảm giác vận hành mạnh, Dat Bike Era được định vị là dòng scooter điện phổ thông dành cho nhu cầu di chuyển hàng ngày của gia đình.
Ngay từ thiết kế, mẫu xe này đã cho thấy định hướng thực dụng rõ rệt hơn. Xe sở hữu ngoại hình mềm mại, thân thiện thay vì các đường nét góc cạnh và thiên thể thao như những sản phẩm trước của hãng xe Việt.
Dat Bike Era hiện được mở bán với hai phiên bản gồm Era E1 và Era E2. Trong đó, Era E2 có giá từ khoảng 29,9 triệu đồng, còn Era E1 ở mức 32,9 triệu đồng. Một số tùy chọn màu sắc như đỏ, xám hoặc trắng trên bản E1 có thể khiến giá tăng thêm khoảng 1 triệu đồng.
Mức giá này đưa Era vào nhóm xe máy điện phổ thông dễ tiếp cận hơn so với dòng Quantum S, đồng thời cạnh tranh trực tiếp với nhiều mẫu xe tay ga xăng phổ thông trên thị trường.
Dat Bike cho biết Era được phát triển với ưu tiên hàng đầu là sự tiện dụng và trải nghiệm sử dụng thực tế hằng ngày thay vì chỉ tập trung vào hiệu suất vận hành. Một trong những điểm gây chú ý nhất trên mẫu xe này nằm ở hệ thống sạc tích hợp mới mang tên Integrated Charger.
Sạc 15 phút đi thêm 30km, tích hợp công nghệ hiếm thấy ở xe phổ thông
Thay vì sử dụng bộ sạc rời như phần lớn xe điện hiện nay, Dat Bike Era tích hợp bộ sạc trực tiếp vào hệ thống xe. Theo hãng xe Việt Nam, bộ điều khiển động cơ, hệ thống tái tạo năng lượng, bộ sạc, động cơ và gắp sau được hợp nhất thành một khối thống nhất.
Cách thiết kế này giúp xe loại bỏ hoàn toàn cục sạc rời, giảm số lượng linh kiện cơ khí và tăng độ bền tổng thể trong quá trình sử dụng. Ngoài ra, việc chia sẻ chung các linh kiện bán dẫn công suất, hệ thống điều khiển và tản nhiệt cũng giúp tối ưu hiệu quả vận hành.
Cả hai phiên bản Era đều sử dụng động cơ điện đặt bên công suất khoảng 5kW, tương đương khoảng 6,7 mã lực. Động cơ này được Dat Bike hợp tác phát triển cùng hãng FCC của Nhật Bản.
Theo công bố, xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 82km/h – mức đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị cũng như các chuyến đi đường dài ngắn.
Dat Bike Era sử dụng bộ pin dung lượng 4,3 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 200km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là mức quãng đường khá nổi bật trong phân khúc scooter điện phổ thông hiện nay, đặc biệt với nhóm người dùng cần di chuyển nhiều mỗi ngày.
Đáng chú ý hơn, mẫu xe này hỗ trợ tới ba chế độ sạc khác nhau tùy phiên bản.
Ở chế độ sạc tiêu chuẩn công suất 1.200W, xe có thể sạc đầy trong khoảng 3 giờ 30 phút. Nếu sử dụng sạc nhanh công suất 1.800W, thời gian sạc đầy giảm xuống còn khoảng 2 giờ 15 phút.
Riêng chế độ Boost công suất 2.700W cho phép xe sạc trong khoảng 15 phút để đi thêm khoảng 30km trước khi tự động chuyển về mức sạc thấp hơn.
Khả năng sạc nhanh này giúp Dat Bike Era tăng đáng kể tính thực dụng, đặc biệt với nhóm khách hàng cần sử dụng xe liên tục hoặc không có nhiều thời gian chờ sạc.
Cốp 50 lít lớn hơn Honda LEAD, nhiều công nghệ thông minh
Ngoài khả năng vận hành và công nghệ sạc, Dat Bike Era còn gây chú ý nhờ khoang chứa đồ thuộc nhóm lớn nhất thị trường xe hai bánh hiện nay.
Theo công bố từ hãng, cốp dưới yên xe có dung tích lên tới 50 lít. Con số này lớn hơn đáng kể so với mức khoảng 37 lít trên Honda LEAD – mẫu xe vốn nổi tiếng với cốp rộng tại Việt Nam.
Khoang chứa đồ lớn giúp người dùng có thể để vừa mũ bảo hiểm cùng nhiều vật dụng cỡ lớn như laptop, túi xách hoặc đồ cá nhân mà không cần treo thêm bên ngoài.
Điều này cho thấy Dat Bike đang hướng Era tới nhóm khách hàng gia đình, nhân viên văn phòng hoặc người thường xuyên di chuyển trong đô thị.
Xe có trọng lượng khoảng 112kg cùng chiều cao yên 750mm – thông số được đánh giá khá phù hợp với thể trạng người Việt Nam, đặc biệt là người dùng nữ.
Xét về kích thước tổng thể, Era được xem là có nhiều điểm tương đồng với Honda LEAD – dòng scooter phổ thông đang rất phổ biến tại Việt Nam.
Ngoài thiết kế thực dụng, Dat Bike Era còn được tích hợp khá nhiều công nghệ thông minh như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ga tự động, hỗ trợ lùi xe, chống trộm và khả năng quản lý xe qua ứng dụng di động. Xe cũng hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa – tính năng vốn thường xuất hiện trên ô tô điện hoặc các dòng xe điện cao cấp hơn.
Riêng phiên bản Era E1 được bổ sung thêm hệ thống phanh kết hợp CBS, đèn định vị và cổng sạc USB hỗ trợ cả chuẩn USB-A lẫn USB-C. Người dùng bản E1 cũng được sử dụng các chế độ sạc nhanh và sạc siêu nhanh Boost – trang bị giúp tăng tính cạnh tranh của mẫu xe này trong phân khúc scooter điện phổ thông.
Sự xuất hiện của Dat Bike Era cho thấy thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước sang giai đoạn mới, nơi người dùng không chỉ quan tâm đến quãng đường hay tốc độ mà còn chú trọng nhiều hơn tới tính tiện dụng và trải nghiệm sử dụng thực tế hàng ngày.
