Phát triển năng lượng sạch, bảo vệ môi trường
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối rộng rãi trên toàn quốc, nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch và bảo vệ môi trường.
Tại Thông tư số 19 “sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diezel và nhiên liệu sinh học”, xăng E10 được định nghĩa là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol từ 8% đến 10% theo thể tích, ký hiệu là E10.
Etanol là nhiên liệu có nguồn gốc từ nguyên liệu có thể tái tạo; tổng phát thải carbon của cả vòng đời từ trồng nguyên liệu, sản xuất cồn và đốt cháy nhiên liệu được coi là cân bằng phát thải carbon (Net Zero). Xăng E10 giúp giảm phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính như carbon, HC/VOC. Do đó, xăng E10 được coi là nhiên liệu chuyển đổi xanh.
Theo Bộ Công Thương, việc phát triển nhiên liệu sinh học và sử dụng xăng sinh học có các ý nghĩa chính sau: Giảm phát thải các loại khí nhà kính, bảo vệ môi trường, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch đang ngày càng cạn kiệt qua quá trình khai thác.
Bên cạnh đó, phát triển ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học, từ các vùng trồng cây nguyên liệu (sắn, ngô, mía), sử dụng phụ phẩm nông nghiệp (rơm, rạ, chấu), tận dụng sinh khối (sản phẩm lâm nghiệp), đến xây dựng các nhà máy sản xuất etanol (E100), qua đó, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, tạo đầu ra ổn định cho nông sản.
Đồng thời, phát triển nhiên liệu có khả năng tái tạo, giảm phụ thuộc nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch, nâng cao khả năng tự chủ và góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, đặc biệt trong bối cảnh nguồn cung nhiên liệu hóa thạch có nhiều nguy cơ đứt gãy nguồn cung do xung đột địa chính trị và xung đột vũ trang khá phổ biến trên thế giới; góp phần thực hiện cam kết giảm phát thải ròng khí CO2 về “0” vào năm 2050 của Việt Nam với cộng đồng quốc tế.
Tại tọa đàm “Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả” diễn ra mới đây, ông Trần Phú Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội cho biết, việc triển khai kinh doanh xăng E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6 là một dấu mốc quan trọng trong chương trình chuyển dịch năng lượng xanh của Việt Nam, góp phần thực hiện các cam kết về giảm phát thải khí nhà kính, phát triển năng lượng sạch, bảo vệ môi trường và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
"Là một doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu có hệ thống kho cảng và mạng lưới rộng khắp trên cả nước, Tổng công ty Xăng dầu Quân đội đã nhận thức rõ trách nhiệm của mình trong việc tổ chức và triển khai chủ trương lớn này"- ông Trần Phú Bình nói.
Tổng công ty Xăng dầu Quân đội đã triển khai kinh doanh xăng E10 trên 151 trạm trên toàn quốc từ giữa tháng 5 đến nay. Trước khi thực hiện, doanh nghiệp đã chuẩn bị đầy đủ các cơ sở vật chất từ kho bể hệ thống nâng cấp đến đầu tư hệ thống pha chế trên 3 kho lớn, với công suất pha chế ở mỗi kho khoảng 1.000 m3/ngày.
"Trong khi nhu cầu tiêu thụ của chúng tôi đến thời điểm hiện tại bình quân là 1.000 m3 E10 một ngày, nhưng công suất của 3 kho là 3.000 m3, gấp 3 lần mức tiêu thụ. Bên cạnh đó, chúng tôi đảm bảo cung cấp xăng E10 cho những đầu mối chưa có hệ thống pha chế và đã có nhưng đầu mối lấy hàng E10 qua kho của chúng tôi"- ông Trần Phú Bình cho hay.
Bảo đảm chất lượng, nhu cầu tiêu thụ
Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội nhấn mạnh, Tổng công ty đã có hệ thống kiểm soát chất lượng từ kho cảng đầu nguồn cho đến sau khi pha chế, chúng tôi đều lấy mẫu kiểm tra và đưa đến cửa hàng, chúng tôi cũng kiểm tra thường xuyên để xăng dầu luôn bảo đảm chất lượng khi đến tay người tiêu dùng.
Theo ông Trần Phú Bình, để đảm bảo kinh doanh xăng E10, điều quan trọng nhất đối với các công ty xăng dầu đầu mối hiện nay là bảo đảm cồn E100 đáp ứng đầy đủ nhu cầu tiêu thụ trên cả nước.
"Trên cơ sở nắm bắt công suất của các nhà máy sản xuất etanol trong nước và các đơn vị nhập khẩu, doanh nghiệp đã chủ động ký kết các hợp đồng cung ứng dài hạn. Các đối tác cam kết bảo đảm nguồn cung từ 4.000 - 6.000 m³ etanol mỗi tháng, cao hơn mức sử dụng thực tế hiện nay khoảng 3.000 m³/tháng"- ông Bình thông tin.
Ông Trần Phú Bình cũng chia sẻ, qua quá trình thực hiện việc đưa xăng E10 ra thị trường, doanh nghiệp cơ bản không gặp vấn đề nào lớn.
Về chất lượng xăng, tất cả các doanh nghiệp đầu mối cũng như đơn vị cung cấp xăng dầu ở Việt Nam đều đảm bảo cung cấp xăng E5, E10 đáp ứng đầy đủ theo các quy chuẩn quốc gia đã được công bố. Do đó, về vấn đề chất lượng, người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm.
"Nếu mua xăng tại các cửa hàng, doanh nghiệp được cấp phép và có uy tín, các chỉ tiêu chất lượng xăng sẽ được đảm bảo và không gây ảnh hưởng đến phương tiện, máy móc hay động cơ khi sử dụng"- ông Bình khẳng định và cho rằng, việc sử dụng xăng E10 là xu hướng của thế giới và các nước sẽ tăng dần hàm lượng etanol pha vào xăng để giảm phụ thuộc vào xăng khoáng, giảm phát thải khí nhà kính.
E10 không chỉ là một loại nhiên liệu mới, mà còn là một giải pháp cho quá trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính, phát triển bền vững và đặc biệt là góp phần tự chủ và đảm bảo an ninh năng lượng của Việt Nam. Đặc biệt, xăng E10 làm giảm phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính so với xăng khoáng, tùy theo loại xe và điều kiện vận hành, có thể giảm đến 30%.
