Honda Việt Nam vừa cho biết sẽ đưa ra thị trường 5 mẫu mô tô phiên bản 2026 gồm CBR650R, CB650R, NX500, CB500 Hornet và CBR500R. Các mẫu xe bắt đầu được bán từ ngày 10/10 tại hệ thống phân phối xe phân khối lớn của hãng trên toàn quốc.
Đáng chú ý, cả 5 mẫu xe đều được trang bị hệ thống ly hợp điện tử E-Clutch. Đây cũng là lần đầu công nghệ này được mở rộng trên một số dòng xe 500cc như NX500, CB500 Hornet và CBR500R.
Việc đưa công nghệ hỗ trợ điều khiển xuống các dòng xe dung tích thấp hơn cho thấy xu hướng các nhà sản xuất đang tìm cách giảm bớt rào cản đối với người mới tiếp cận mô tô phân khối lớn. Thay vì chỉ nhấn mạnh sức mạnh động cơ hay kiểu dáng thể thao, các mẫu xe thế hệ mới ngày càng chú trọng hơn đến khả năng vận hành thuận tiện, hỗ trợ người lái và tính an toàn.
Ở nhóm 650cc, CBR650R và CB650R tiếp tục sử dụng động cơ bốn xi-lanh, đồng thời được bổ sung một số trang bị như màn hình màu TFT 5 inch, hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, kiểm soát lực kéo HSTC và phuộc trước hành trình ngược Showa SFF-BP.
Hai mẫu xe này cũng được trang bị Honda RoadSync, cho phép kết nối điện thoại thông minh để sử dụng một số tính năng như dẫn đường, cuộc gọi và nghe nhạc thông qua màn hình trên xe.
Trong khi đó, nhóm 500cc gồm NX500, CB500 Hornet và CBR500R được phân hóa rõ hơn theo nhu cầu sử dụng. Theo đó, NX500 hướng tới nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển trên nhiều loại địa hình, với bánh trước 19 inch, bánh sau 17 inch, bình xăng 17,7 lít và tư thế lái thiên về sự thoải mái. CB500 Hornet được định vị theo phong cách xe đường phố, còn CBR500R tiếp tục theo hướng thể thao.
Bên cạnh E-Clutch, ba mẫu xe 500cc còn được trang bị màn hình TFT 5 inch, hệ thống kiểm soát lực kéo và cảnh báo phanh khẩn cấp. Các trang bị này cho thấy cạnh tranh trong phân khúc mô tô phân khối lớn đang dần chuyển từ câu chuyện thiết kế, dung tích động cơ sang công nghệ hỗ trợ vận hành và trải nghiệm người dùng.
Một yếu tố khác được chú ý là cả 5 mẫu xe đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 4. Trong bối cảnh yêu cầu về phát thải và xu hướng tiêu dùng bền vững ngày càng được quan tâm, tiêu chuẩn khí thải đang trở thành một trong những yếu tố tác động trực tiếp đến việc phát triển sản phẩm mới trên thị trường xe máy.
Về giá bán, CBR650R có giá đề xuất 269,99 triệu đồng, CB650R 261,99 triệu đồng. Ở nhóm 500cc, NX500 có giá 213,29 triệu đồng, CBR500R 209,99 triệu đồng và CB500 Hornet 199,99 triệu đồng.
Mức giá khoảng 200 - 270 triệu đồng cho thấy nhóm mô tô phân khối lớn vẫn tập trung chủ yếu vào khách hàng có nhu cầu trải nghiệm, sử dụng xe cho mục đích cá nhân và đam mê.
Việc bổ sung đồng thời nhiều mẫu xe mới ở hai nhóm dung tích 500cc và 650cc cũng góp phần làm phong phú thêm lựa chọn trên thị trường. Đáng chú ý hơn, xu hướng tích hợp các công nghệ hỗ trợ điều khiển đang giúp khoảng cách giữa xe phân khối lớn và nhóm người dùng phổ thông dần được thu hẹp.
CBR650R: 269,99 triệu đồng; CB650R: 261,99 triệu đồng; NX500: 213,29 triệu đồng; CBR500R: 209,99 triệu đồng; CB500 Hornet: 199,99 triệu đồng. Giá đã bao gồm 10% VAT. Các mẫu xe được bán ra từ ngày 10/10/2026.
