Buổi Tọa đàm có sự tham dự của các diễn giả: ông Nguyễn Thành Nam - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương); ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL); ông Nguyễn Khắc Hiếu - Phó Trưởng phòng Quản lý năng lượng (Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh); ông Nguyễn Thanh Bình - Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam; PGS.TS Ngô Thanh An - Trưởng khoa Công nghệ Hóa học (Trường Đại học Công Thương TP. Hồ Chí Minh).
Những tín hiệu tích cực sau 1 tháng triển khai
Từ ngày 1/6/2026 đến nay, việc triển khai lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống theo quy định tại Thông tư 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 của Bộ trưởng Bộ Công Thương cơ bản diễn ra đúng tiến độ, thị trường xăng dầu duy trì ổn định, nguồn cung etanol nhiên liệu (E100), xăng nền và xăng sinh học (E5, E10) được các thương nhân kinh doanh xăng dầu bảo đảm đáp ứng nhu cầu thị trường; hệ thống phân phối hoạt động ổn định, không xảy ra tình trạng gián đoạn hoặc thiếu hụt nguồn cung.
Việc công bố giá cơ sở xăng E10RON95-III theo quy định tại Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026 của Chính phủ đã được triển khai tại kỳ điều hành giá ngày 18/6/2026, tạo cơ sở để doanh nghiệp chủ động trong hoạt động kinh doanh và mở rộng cung ứng xăng E10.
Phát biểu khai mạc tọa đàm, ông Nguyễn Tiến Cường, Phó Tổng Biên tập Báo Công Thương cho biết, ngày 1/6/2026 là một dấu mốc quan trọng, khi xăng sinh học E10 chính thức được phân phối đại trà trên phạm vi toàn quốc, hiện thực hóa chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước và Chính phủ về phát triển nhiên liệu sinh học và chuyển đổi xanh.
Sau một tháng triển khai, thị trường đã cho thấy những tín hiệu rất tích cực: Nguồn cung ổn định, chất lượng được kiểm soát, và tâm lý người tiêu dùng được củng cố. Theo thống kê, từ ngày 1/6 - 24/6/2026, tổng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) khoảng 850 triệu lít. Trong đó, xăng E10 khoảng 800 triệu lít (chiếm 94,12%) và xăng E5 khoảng 50 triệu lít (chiếm 5,88%).
Buổi tọa đàm “Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt” do Báo Công Thương tổ chức hôm nay hướng tới các mục tiêu: Nhìn lại những kết quả đã đạt được sau một tháng phân phối xăng E10; nhận diện các khó khăn, vướng mắc cần tháo gỡ; đồng thời đúc kết những kinh nghiệm hay để nhân rộng.
Cùng với việc Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP về thí điểm một số chính sách trong lộ trình sử dụng xăng E10, đây cũng là dịp để các diễn giả trao đổi sâu hơn, chia sẻ thông tin và gợi mở những định hướng cho sự phát triển bền vững của nhiên liệu sinh học.
"Tọa đàm hôm nay cũng là cơ hội để cơ quan quản lý, doanh nghiệp, các nhà khoa học, chuyên gia và người tiêu dùng cùng nhìn nhận một cách tổng thể về quá trình triển khai xăng E10. Qua đó, góp phần hiện thực hóa chủ trương lớn của Đảng và Chính phủ về phát triển nhiên liệu sinh học nói riêng, thúc đẩy tiến trình chuyển đổi xanh của đất nước nói chung",ông Nguyễn Tiến Cường, nhấn mạnh.
Lộ trình của chính sách dài hạn
Việc triển khai xăng E10 tại Việt Nam không phải là quyết định mang tính ngắn hạn mà là kết quả của một quá trình chuẩn bị lâu dài, được định hướng bởi nhiều chủ trương, chính sách xuyên suốt của Đảng và Nhà nước. Từ Quyết định số 177/2007/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ Về việc phê duyệt “Đề án phát triển nhiên liệu sinh học đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025”; Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ: Về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống; Nghị quyết số 55-NQ/TW (ngày 11/2/2020) về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Nghị quyết 70-NQ/TW (ngày 20/8/2025) bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 của Bộ Chính trị cho đến các định hướng về tăng trưởng xanh, kinh tế tuần hoàn và cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 tại COP26, thể hiện quyết tâm thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch và giảm dần sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Trao đổi tại tọa đàm, ông Nguyễn Thành Nam - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, chúng ta có thể nhận thấy rõ những thuận lợi mà việc triển khai lộ trình đã và đang có được, cụ thể:
Thứ nhất, lộ trình sử dụng xăng sinh học được sự quan tâm và chỉ đạo quyết liệt của Đảng, Chính phủ và các cấp có thẩm quyền, kịp thời ban hành một số chính sách đặc thù trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 (tại Nghị quyết 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026) để giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện.
Ông Nguyễn Thành Nam - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) trao đổi tại tọa đàm.
Thứ hai,công tác phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp đã và đang được triển khai khá chặt chẽ. Bộ Công Thương đã thành lập Tổ công tác theo dõi tình hình thực hiện Thông tư 50/2025/TT-BCT; đồng thời liên tục ban hành văn bản hướng dẫn, đôn đốc và xử lý các phát sinh trong giai đoạn đầu triển khai.
Thứ ba,các thương nhân kinh doanh xăng dầu đã chủ động chuẩn bị từ sớm về kho bãi, hệ thống phối trộn, vận chuyển và hạ tầng kỹ thuật nên quá trình chuyển đổi không gây gián đoạn thị trường.
Thứ tư,nhận thức của người dân về nhiên liệu sinh học đã có chuyển biến tích cực hơn. Qua theo dõi thị trường, đa số phương tiện lưu thông bình thường khi sử dụng E10; tâm lý e ngại ban đầu từng bước giảm xuống nhờ tăng cường công tác truyền thông, giải thích khoa học và thực tiễn trong quá trình sử dụng.
Tọa đàm cũng là cơ hội để cơ quan quản lý nhà nước, các doanh nghiệp, các nhà khoa học, chuyên gia và người tiêu dùng cùng nhìn nhận tổng thể về việc triển khai xăng E10, góp phần hiện thực hóa chủ trương lớn của Chính phủ trong lộ trình áp dụng, sử dụng nhiên liệu sinh học nói riêng và quá trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam nói chung theo định hướng chiến lược của Đảng.
